Омская область, Karosa B841.1916 № 989; Омская область, ГолАЗ-АКА-6226 № 833; Омская область — Конечные остановки — Фото

Омская область,	Karosa B841.1916	№ 989	— маршрут 110* (отстой/обед)*
Омская область,	ГолАЗ-АКА-6226	№ 833	— маршрут 197 Омск — Крутая горка* (отстой/обед)*
Омская область,	ГолАЗ-АКА-6226	№ 1768	— маршрут 7 (отстой/обед)
Омская область,	Karosa B841.1916	№ 837	— маршрут 22 (отстой/обед)
Омская область,	ЛиАЗ-5256.45	№ 415	— маршрут 79 (отстой/обед)

Омская область — Конечные остановки

Омская область, Омск, конечная "Имени Валентины Бархатовой"

Автор: vrs Дата: 12 февраля 2006 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Загрузка...

Статистика

Опубликовано 02.05.2025 18:40 MSK
Просмотров — 190

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +26

Авю	+1
Maksimus	+1
Gas lee	+1
спринтер85	+1
Владислав Фоменко	+1
IvanKrivyi	+1
Vladlen99	+1
Сергей Деревягин	+1
Brabusin	+1
Artemchik72rus	+1
acid duracell	+1
Андрей Ширинкин	+1
Нурсултан	+1
Bus_Driver_Paz-3205	+1
LiAZ_5292.22-77	+1
Marie Kanker	+1
Danila larin	+1
KimMakarenko09	+1
Maksat	+1
Андрей55	+1
Тимофей Ермаков	+1
мерин	+1
Granitka123	+1
Sunrise02_025	+1
IVANHAL899	+1
Bus Kazakhstan	+1

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Panasonic
Модель камеры:	DMC-FX8
Программное обеспечение:	GIMP 3.0.2
Время съёмки:	12.02.2006 09:59
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	5.7
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	6 мм
Эквивалентное ФР:	36 мм
Вспышка:	Нет (авто)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

02.05.2025 18:47 MSK
Ссылка

vrs

Фото: 972

Здесь, конечно, самая правая Кароса - самая интересная, её профиля до сих пор нет на сайте. С ней разберёмся чуть позже.
Вкратце: это В 342 СС 55, которая сначала стала 884 в 2004г, затем получила жёлтый номер в 2006г (по аналогии с В 340 СС 55).

https://ibb.co/PnTvxnL

03.05.2025 06:45 MSK
Ссылка

Пешеход ·

Омская область

Нет фотографий

До присвоения номера 884 она была 959, так?

03.05.2025 07:25 MSK
Ссылка

vrs

Фото: 972

Была после смещения всех диапазонов на 300 вниз при ликвидации ПАТП-4. Вчера её уже упрощённо внесли, но да, многие ТС требуют ревизии.

Самая частая беда - передача из старого ПАТП-2 в другие в январе 2006г, на сайте сразу указан новый бортовой и новый жёлтый гос. А ведь их передавали с белыми, 1-2 месяца они так ездили, только в феврале-марте получали жёлтый номер. Даже на этом фото у 833 не было профиля с белым номером до вчерашнего дня. Многие я вносил ещё в бытность редактором базы, но, как оказалось, белые пятна есть до сих пор.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.