Свердловская область, ПАЗ-422320-14 Citymax 9 (CNG) № КР 597 66 — Фото

Свердловская область, Первоуральск, улица Фурманова

3 ноября 2025 г., понедельник

Свердловская область,

ПАЗ-422320-14 Citymax 9 (CNG)

№ КР 597 66

— маршрут 3

Свердловская область, Первоуральск, улица Фурманова

Автор: ESDI ·

Башкортостан Дата: 3 ноября 2025 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Информация

Опубликовано 05.11.2025 14:33 UTC
Просмотров — 4294

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon EOS 70D

Имя автораESDI

Авторские праваcopyright(c) ESDI

Время съёмки03.11.2025 17:27

Выдержка1/400 с

Диафрагменное число5.6

Чувствительность ISO1000

Фокусное расстояние100 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииТочечный

Режим съёмкиРучной

Комментарии · 26

06.11.2025 17:13 UTC
Ссылка

Витя ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Каракатица, а не автобус.

06.11.2025 17:46 UTC
Ссылка

Ivan Semenow

Фото: 90

Аэропортовская компоновка.

07.11.2025 14:16 UTC
Ссылка

Чока ·

Тамбовская область

Фото: 291

Витя · 06.11.2025
Каракатица, а не автобус.

Может выглядит и неказисто, но по салону он точно удобнее МАЗа 206 или Волгабаса 4298, хотя они одноклассники.

Ivan Semenow · 06.11.2025
Аэропортовская компоновка.

Почему вдруг? У него наоборот довольно много сидячих мест. И две широкие двери для пассажиров.

07.11.2025 15:37 UTC
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

Витя · 06.11.2025
Каракатица, а не автобус.

Как уже говорилось (не раз ранее в лентах) про этот автобус, восприятие оного связано с дизайном и/или окраской...
Если же речь о данной модификации, то увы, привести его к общемировым тенденциям на фальшборта не смогли/не захотели, ограничившись "надгробием" на крыше...

Ivan Semenow · 06.11.2025
Аэропортовская компоновка.

Это компоновка родом из 30-40-х прошлого века. Причем она не теряла актуальности и по нынешнее время (в связи с возможностью максимального выделения "свободного танцпола"). У нас такую ("кэб оверовскую") конструкцию кузова часто называют "МТБ-шной" (от одноименного советского троллейбуса).
А вот полноценным "наследником" такой компоновки остается (единственный и неповторимый) "Витовт". А "остальные попытки" видим на фото....

08.11.2025 04:47 UTC
Ссылка

Артем Инферно ·

Свердловская область

Фото: 3296

Витя · 06.11.2025
Каракатица, а не автобус.

Первоуральск небольшой город, для них он сойдет.

08.11.2025 10:26 UTC
Ссылка

Ferriks ·

Тамбовская область

Нет фотографий

Чока · 07.11.2025
Цитата (Витя, 06.11.2025):
> Каракатица, а не автобус.

Может выглядит и неказисто, но по салону он точно удобнее МАЗа 206 или Волгабаса 4298, хотя они одноклассники.

Ну по факту они с натяжкой одноклассники. citymax на метр длиннее, а колесная база у него на полтора метра больше. Соответственно радиус разворота побольше. Вообщем 206 и 4298 заметно компактней.

Действительно однокласник для citymax это маз 210. Ну может быть 4292.

08.11.2025 21:47 UTC
Ссылка

Владислав Захаров ·

Китай

Фото: 34357 · Перевод сайта (KK)

Единственный уродливый элемент - горб ГБО. Срочно надо менять на что-то подходящее для данной модели, а не этот ужас.

09.11.2025 13:09 UTC
Ссылка

AlexG20 ·

Санкт-Петербург

Фото: 71

Владислав Захаров · 09.11.2025
Единственный уродливый элемент - горб ГБО. Срочно надо менять на что-то подходящее для данной модели, а не этот ужас.

Насколько мне известно, изначально планировали другой короб ГБО, но имеем, что имеем.

09.11.2025 14:58 UTC
Ссылка

Константин Лисицын ·

Свердловская область

Фото: 287

Первоуральску нужны бвшные машины, а не вот этот вот позор

09.11.2025 15:43 UTC
Ссылка

Gas lee ·

Волгоградская область

Фото: 863

Константин Лисицын · 09.11.2025
Первоуральску нужны бвшные машины, а не вот этот вот позор

Спасибо на том что вообще что-то дали

10.11.2025 15:37 UTC
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

Константин Лисицын · 09.11.2025
нужны бвшные машины, а не вот этот вот позор

Перефразируя известную истину "если сие сотворили, изготавливают, покупают, значит это кому-то нужно"...
Что касается выбора класса автобуса для каждого конкретного города, это вопрос к муниципальным властям...

12.11.2025 20:15 UTC
Ссылка

Константин Лисицын ·

Свердловская область

Фото: 287

Муниципальные власти будут отмахиваться типо "и так сойдёт". Ситуация как и везде намного хуже, хотя это лучше скорее всего, чем ничего...

13.11.2025 16:12 UTC
Ссылка

Merlov91

Нет фотографий

Чего все так хейтят ПАЗы Citymax? Это намного лучше табуретки под названием Vector Next, которая выглядит как привет из первой половины нулевых и в которой трясёт даже на ровной дороге. Вот Vector Next куда больше заслуживает полива грязью, чем Citymax.

13.11.2025 16:52 UTC
Ссылка

Ferriks ·

Тамбовская область

Нет фотографий

Merlov91 · 13.11.2025
Чего все так хейтят ПАЗы Citymax?

Ну потому что народ не понимает, что проблема не в citymax как таковом, а в том что очень часто подобные машины ставят на маршруты где нужен БВ.

Сам по себе, этот Паз это буквально один из лучших СВ что есть на нашем рынке. Да и вообще в вакууме это нормальная машины.

Хотя я лично предпочел бы МАЗ 210. Там длинна еще чуть больше, плюс стандартная компоновка, поэтому полезный объём салона заметно больше.

13.11.2025 19:50 UTC
Ссылка

WEST ·

Нижегородская область

Фото: 12576

Ferriks · 13.11.2025
Сам по себе, этот Паз это буквально один из лучших СВ что есть на нашем рынке. Да и вообще в вакууме это нормальная машины.

+100500. И по дизайну глоток свежего воздуха среди одинаковых коробок.
Надеюсь нормально будут себя проявлять в эксплуатации.

14.11.2025 14:08 UTC
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

Ferriks · 13.11.2025
Ну потому что народ не понимает, что проблема не в citymax как таковом, а в том что очень часто подобные машины ставят на маршруты где нужен БВ.

Часть народа это прекрасно понимает...

Ferriks · 13.11.2025
Хотя я лично предпочел бы МАЗ 210

И не только Вы так "предпочли бы".
Но если

Ferriks · 13.11.2025
этот Паз это буквально один из лучших СВ что есть на нашем рынке.

тогда остается только принять оное...

20.11.2025 08:43 UTC
Ссылка

wetta

Фото: 5

WEST · 13.11.2025
Надеюсь нормально будут себя проявлять в эксплуатации.

Водители стреляются от этого автобуса. Говорят, лучше бы на пазиках остались, чем на этом ситимаксе работать (в предприятии в основном паз-32054). Сколько было проблем с электрикой, когда например двери не закрывались из-за какой-то проблемы, а из-за этого ты не тронешься, потому что на ручнике автобус, пока двери открыты. Все 4 новых ситимаксе уже не по пару ездили к диллеру с проблемами по коробке. Все уже её поменяли, Кто-то и не по разу. Была даже ситуация, как один из них заехал на мойку, когда с керхера мыли переднюю часть автобуса, он просто заглох и больше не завёлся. Пришлось тащить КамАЗом до ремзоны. Благо, она в 200 метрах от мойки

20.11.2025 18:21 UTC
Ссылка

WEST ·

Нижегородская область

Фото: 12576

wetta · 20.11.2025
Все 4 новых ситимаксе уже не по пару ездили к диллеру с проблемами по коробке. Все уже её поменяли, Кто-то и не по разу.

Начали неоднозначно, остаётся надеяться на гарантийном сроке все косяки сборки переделают.
В НН дизельные также начинали, первую партию аж вернули после обкаток. Сейчас вроде катаются)

21.11.2025 06:24 UTC
Ссылка

А Кр

Нет фотографий

а тут какая коробка стоит?

21.11.2025 08:39 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

Собственный суверенный ГАЗовский автомат. Учатся делать сами, так что проблемы неминуемы :(

21.11.2025 15:06 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

Ferriks · 13.11.2025
Хотя я лично предпочел бы МАЗ 210. Там длинна еще чуть больше, плюс стандартная компоновка, поэтому полезный объём салона заметно больше.

Количество низкого пола в Пазике больше.

21.11.2025 15:52 UTC
Ссылка

Ferriks ·

Тамбовская область

Нет фотографий

Aртур · 21.11.2025
Цитата (Ferriks, 13.11.2025):
> Хотя я лично предпочел бы МАЗ 210. Там длинна еще чуть больше, плюс стандартная компоновка, поэтому полезный объём салона заметно больше.

Количество низкого пола в Пазике больше.

Если в МАЗ 210 реализовать бак в передней правой арке (а место там как раз есть) то будет тоже самое что и здесь. При этом объеме салона побольше.

22.11.2025 13:33 UTC
Ссылка

НикНикович

Нет фотографий

BOSS · 21.11.2025
Собственный суверенный ГАЗовский автомат

Одна из (приальпийских) европейских стран про себя улыбнулась...

wetta · 20.11.2025
Говорят, лучше бы на пазиках остались, чем на этом ситимаксе работать

Так почти всегда говорят, когда на ТП приходят машины следующего поколения, особенно, если

wetta · 20.11.2025
в предприятии в основном паз-32054

Другое дело, качество поставляемой продукции...

24.11.2025 07:51 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

НикНикович · 22.11.2025
Одна из (приальпийских) европейских стран про себя улыбнулась...

КД передана, заказчик ею владеет и по ней работает, имеет все возможности её менять - значит, изделие Заказчика. А кто уж там нарисовал исходники - совершенно не важно. Вот если исходников нет - тогда беда.

Так то двигатель то же оттуда, но никто же не говорит о его импортном прлисхождении?)))

24.11.2025 08:32 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

НикНикович · 22.11.2025
Одна из (приальпийских) европейских стран про себя улыбнулась...

Реплика уровня "2108 - это разработка Порхе"))

Но Аукан тогда не китайский, а разработка Рикардо (=

24.11.2025 08:57 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

BOSS · 24.11.2025
Аукан тогда не китайский

Говорят, сейчас более-менее легко найти работу в китайском центре разработки в тех же Граце, Регенсбурге, Вольфсбурге и прочих городах с высокой концентрацией необходимых им компетентных сотрудников.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.