Фотобус
Санкт-Петербург, MAN 192 SL200 № 3416
Санкт-Петербург, Суворовский проспект
9 ноября 2005 г., среда
  Санкт-Петербург,  MAN 192 SL200 № 3416  —  маршрут 46
 Санкт-Петербург, Суворовский проспект

Автор: Бараш Алексей · Санкт-Петербург           Дата: 9 ноября 2005 г., среда

Показать место съёмки на карте

Информация

Опубликовано 12.12.2010 12:05 UTC
Просмотров — 2089

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon PowerShot S60
Время съёмки09.11.2005 13:26
Выдержка1/80 с
Диафрагменное число2.8
Фокусное расстояние5.8125 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 8

12.12.2010 12:57 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Насколько я помню, в этом МАНе в отличии от большинства других ПАТовских МАНов были круглые прозрачные светильники (и разумеется лампы накаливания, а не дневного света), а также характерным отличием был белый металлический потолок с отверстиями и в некоторых местах на потолке стояла круглая вентиляция с никелированной рукояткой, напоминающей водопроводный кран.
Так что наверно этот был более древний...
12.12.2010 19:55 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Они все отличались друг от друга.
12.12.2010 20:22 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Да, но не такими существенными отличиями. Разве что были разные сиденья и по-разному выглядели стены салона, ну и ещё помню, что в том МАНе, который постоянно работал на 17-ом стояли у средней двери на вертикальных поручнях "скворечники", с нарисованными значками на стёклах, наподобии как в вологодских троллейбусах Graf&Shtift...
13.12.2010 09:20 UTC
Ссылка
Bиктор · Санкт-Петербург
Фото: 3
Скоро ПАТ опять на 46-й вернуться должен.
13.12.2010 15:24 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
+ остекление разное было (некоторые были вообще без форточек).
Сиденья были как индивидуальные мягкие, так и кожаные диваны.

На 17 работал 5536 с постоянным водителем, он же работал на этой машине и после передачи 17 маршрута, уже на 145ом.
13.12.2010 19:37 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
Почему в профилях питерских ПАТовских манов не указаны годы выпуска?Разве они совсем неизвестны?
13.12.2010 20:42 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Да. Это было давно и неправда:)))
13.12.2010 20:56 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Виктор Андреев · 13.12.2010
Почему в профилях питерских ПАТовских манов не указаны годы выпуска?Разве они совсем неизвестны?
Я честно говоря в 2005 году ещё даже не знал что такое VIN-ы, да и сейчас не являюсь таким спецом чтобы опознавать происхождение, но про ПАТовские и двухэтажные Такси-2шные МАНы могу сказать, что их продавала компания ALGA, которая озаботилась лишением их наружной символики, то есть ни бортовых номеров ни родной окраски или рекламы - на них уже не было, оставались только ленты в маршрутных ящиках, на которых иногда красовалось, да VINы на табличках, которыми почему-то никто не интересовался... Почему так интересны были заводские номера новых машин, а автобусов б.у. из Европы в меньшей степени - непонятно...
Хотя, с другой стороны тогда мало кто фотографировал и выкладывал в сеть, да и фотобаса, который смотрят столько иностранных фанатов тогда тоже не было...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.