Фотобус
Санкт-Петербург, МАЗ-203.047 № 2473
Санкт-Петербург, Парголово, дорога в Каменку
23 февраля 2026 г., понедельник
 Условная публикация
  Санкт-Петербург,  МАЗ-203.047 № 2473  —  маршрут 2Мб
 Санкт-Петербург, Парголово, дорога в Каменку

Автор: NP · Санкт-Петербург           Дата: 23 февраля 2026 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 23.02.2026 16:31 UTC
Просмотров — 456

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon EOS R8
Программное обеспечениеAdobe Photoshop 25.5 (Windows)
Время съёмки23.02.2026 17:38
Выдержка1/400 с
Диафрагменное число6.3
Чувствительность ISO800
Компенсация экспозиции+1 1/3 EV
Фокусное расстояние41 мм
Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 15

25.02.2026 05:59 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В связи с чем такой дебильный номер? В городе есть 2,2а,2кр,2л. Теперь вот ещё и 2МБ...
25.02.2026 06:04 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Фантазии не хватило :-)
Ну и конкурса не было.

А как это стыкуется с обещанием возродить ночные маршруты?
25.02.2026 16:29 UTC
Ссылка
ceirfem · Санкт-Петербург
Фото: 25
Витя · 25.02.2026
В связи с чем такой дебильный номер?
Чтобы конкурс не приводить. Здесь же просто заключили допсоглашение на 2мб маршрут с увеличением транспортной работы.
Михаил Жуков · 25.02.2026
А как это стыкуется с обещанием возродить ночные маршруты?
Так маршрут времнно в таком виде. Как подготовится конкурс - будет и нормальный номер. И до 28 года ещё ого-го сколько времени)
Витя · 25.02.2026
2кр,2л
Эти к городу-то не относятся. Я бы вообще всем пригородам свои буквоиндексы раздал, в том числе маршрутам из города туда.
25.02.2026 16:36 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
ceirfem · 25.02.2026
Чтобы конкурс не приводить. Здесь же просто заключили допсоглашение на 2мб маршрут с увеличением транспортной работы.
Все это не выглядит как нормальный процесс изменения маршрутной сети.
Острой необходимости открывать маршрут с интервалами по полчаса и больше именно сейчас нет.
26.02.2026 09:17 UTC
Ссылка
ceirfem · Санкт-Петербург
Фото: 25
Михаил Жуков · 25.02.2026
именно сейчас нет.
Ну как, была ж прямая линия, значит надо отработать жалобу.
26.02.2026 09:33 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Жалоба отрабатывается отпиской "Ваше обращение рассмотрено, запуск нового маршрута по предлагаемой трассе не предусмотрен действующими планами, рассмотрим его включение в план работ на срок до 2035 года" :)
26.02.2026 09:44 UTC
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
ceirfem · 25.02.2026
Эти к городу-то не относятся. Я бы вообще всем пригородам свои буквоиндексы раздал, в том числе маршрутам из города туда.
Они относятся как раз к городу, а к пригородам не имеют никакого отношения. Буквенно-цифровую привязку к местности попробовали внедрить в Москве. Получилось как-то не очень.
26.02.2026 10:17 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
По мне так нормальный маршрут, вполне могу представить наличие спроса. Только надо было делать либо интервал поменьше (наверное что с перехватом часто потока 397, чтобы не возить воздух), либо наоборот межрейсовые отстои побольше, но чтобы ездил по расписанию.
26.02.2026 11:41 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
ceirfem · 26.02.2026
Ну как, была ж прямая линия, значит надо отработать жалобу
Что за прямая линия и почему она в приоритете перед другими жалобами?
26.02.2026 18:09 UTC
Ссылка
Фото: 109
Та самая прямая линия, вероятно, которую даже местные чиновники нет нет да боятся.
26.02.2026 18:48 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
andreev · 26.02.2026
Та самая прямая линия, вероятно, которую даже местные чиновники нет нет да боятся.
Прямая линия с кем, как туда дозвониться, у меня тоже много жалоб есть :-)
26.02.2026 18:54 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 26.02.2026
Цитата (ceirfem, 26.02.2026):
> Ну как, была ж прямая линия, значит надо отработать жалобу

Что за прямая линия и почему она в приоритете перед другими жалобами?
Вот она:
https://tvspb.ru/programs/releases/3682885
27.02.2026 11:09 UTC
Ссылка
ceirfem · Санкт-Петербург
Фото: 25
Сергей Якимов · 26.02.2026
Жалоба отрабатывается отпиской
Так тут сверху указание что надо сделать маршрут. Вот повезло местным, что Оттуда внимание обратили и намекнули.
Чока · 26.02.2026
Они относятся как раз к городу, а к пригородам не имеют никакого отношения.
На территории субъекта != гордской. Конкретно тут эти маршруты едут отдельно, только по этим пригородам. Хотя я бы и те маршруты, что туда едут, тоже с буквами бы делал. Московский пример плохой, потому что там нумерация синтетическая и пассажиру даёт только весьма специфические "малые-большие интервалы" и "петляния по району". Тут всё-таки можно и догадаться, что маршрут не такой, какой обычно (речь больше про город конечно, но всй же), и разделение вполне понятное - есть в <название_пригорода> или нет.
zz27 · 26.02.2026
чтобы ездил по расписанию.
Там же переезд, не выйдет. Перед ласточкой минут 30 простоять - регулярное дело. Только интервалы, только хардкор!)
27.02.2026 11:13 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
ceirfem · 27.02.2026
Там же переезд, не выйдет. Перед ласточкой минут 30 простоять - регулярное дело. Только интервалы, только хардкор!)
Расписание Ласточек прекрасно известно и расписание автобусов можно с ним согласовать. Закрытие переезда под скоростную Ласточку за 10 минут, пол обычную - как под любой другой поезд
27.02.2026 13:39 UTC
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
ceirfem · 27.02.2026
На территории субъекта != гордской.
Когда субъектом является город - вся его территория городская. Это вроде даже аксиома.
ceirfem · 27.02.2026
Конкретно тут эти маршруты едут отдельно, только по этим пригородам.
Эти маршруты едут по территории города Санкт-Петербурга нигде не выезжая за его пределы. Так называемая "пригородность" пригородов - это не более, чем историческое обозначение удалённых частей. Собственно, наличие букв л и кр в маршрутах Кронштадта и Ломоносова - это просто дань традиции. В Пушкине, Павловске и Колпине нет никакой проблемы с общегородской нумерацией всех маршрутов.
ceirfem · 27.02.2026
Хотя я бы и те маршруты, что туда едут, тоже с буквами бы делал.
Можно, а зачем? Разве уникального цифрового идентификатора недостаточно? Да даже маршрутам, которые идут в реальные пригороды вроде Гатчины или Мурино достаточно цифровых номеров, отличающихся от номеров городских маршрутов. Буквы только усложняют нумерацию.
ceirfem · 27.02.2026
Московский пример плохой, потому что там нумерация синтетическая и пассажиру даёт только весьма специфические "малые-большие интервалы" и "петляния по району".
Не только, была идея разделения города на сектора, и маршруты, идущие из одного сектора в другой обязательно должны были иметь в номере номера этих секторов. Типа М69 из 6 сектора в 9-ый. Само собой эта идея глупая и не прижилась.
ceirfem · 27.02.2026
Тут всё-таки можно и догадаться, что маршрут не такой, какой обычно (речь больше про город конечно, но всй же), и разделение вполне понятное - есть в <название_пригорода> или нет.
Ну допустим будет маршрут не 200, а 200л. Что это принципиально изменит? Типа сразу будет понятно, что в Ломоносов идёт? Но ведь и так, если поинтересоваться, какие маршруты туда идут, то можно узнать, что 200 идёт. Это по сути лишняя информация. Так можно какой-нибудь 128 переименовать в 128во, ведь на Васильевский же остров идёт.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.