Fotobus
Saint Petersburg, MARZ-4219 № В 981 КК 78
Saint Petersburg, Октябрьская набережная
29 de noviembre 2005 a.
  Saint Petersburg,  MARZ-4219 № В 981 КК 78 
 Saint Petersburg, Октябрьская набережная

Autor: Бараш Алексей · Saint Petersburg           Fecha: 29 de noviembre 2005 a., Martes

Mostrar la ubicación del rodaje en el mapa

Estadística

Publicado 21.03.2011 12:25 UTC
Vistas — 1557

Información detallada
+114
lzxl+1
Нурсултан+1
NevskiyBus+1
KaptnW+1
Neches+1
Алекс Болховский+1
monochrome+1
Иван Ларин+1
alextown+1
olegp+1
ambur+1
psv+1
Мария Алексеева+1
intacto61+1
Alpha8041+1
Fastello+1
Александр Александров+1
Eugene+1
Svyat+1
dimon46rus+1
c374821+1
wpwpr+1
Томич+1
МЭР+1
Илья С.+1
A R+1
ArsenZP+1
БТЗ 52011+1
Ян Мухтаров+1
КЖ+1
Snite2010+1
Ваныч+1
mironuk62+1
Bond_0071+1
Kolyan22rus+1
Александр Воронов+1
Артем Веселов+1
Александр Сологубов+1
Butters+1
Щукин Д.+1
Prorok+1
egor272272+1
Dima66+1
FunNikBus+1
mYm+1
Alex_47+1
gusakyur+1
Павел 63+1
Mettal+1
pe100v+1
робот+1
Alexey Kholmogorov+1
Nikitenok+1
Фима+1
Дмитрий Апельсинов+1
Maksimus+1
Сергей Александрович+1
Андрей Ивановский+1
Rave Speeder+1
sav2403+1
Denis+1
Ник Харлей+1
Владимир Дмитриев+1
Александров Николай+1
Petroskoi+1
emercome19+1
Владимир М.+1
Леха+1
iluxa+1
Ильюха+1
спринтер85+1
LAEN+1
Чока+1
Rai+1
Lexrudz+1
пассат+1
АлекSандр+1
Олег Бодня+1
Knuckles+1
WEST+1
VVN+1
Grenadier_Thomas+1
ZIU+1
ЖЕКА42rus+1
Andrey Kaban+1
Макс И+1
Сидик из ПТУ+1
Янис Витолс+1
Андрей С.+1
Denis_A+1
Михаил (FanTrans)+1
Andrey68+1
Andrey_Sheva+1
DarkKnight NNov+1
Евгений Буюкли+1
Алекс Э.+1
KOSIAK+1
Альтерна 4216+1
Sklep+1
Пересунько Вадим+1
Eugen+1
BOSS+1
HAV+1
Cедой+1
mixkol+1
Дмитрий Старцев+1
lexus+1
Стас Давыдов+1
Алекс_2011+1
Diman RF+1
Serginho+1
Ваганов Алексей+1
Алексей Мякишев+1
pavel007+1

Parámetros de rodaje

Model:Canon PowerShot S60
Date and Time:29.11.2005 13:34
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:2.8
Focal Length:5.8125 mm
Mostrar EXIF ​​completo

Comentarios · 24

21.03.2011 12:46 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118 · Moderador local
Был еще один такой в ЦСА на о. Белый (В 218 АК 78).
04.07.2015 04:00 UTC
Enlace
Александр Лосев · Saint Petersburg
Foto: 109
Михаил Жуков · 21.03.2011
Был еще один такой в ЦСА на о. Белый (В 218 АК 78).
Живой он сейчас?
04.07.2015 05:02 UTC
Enlace
BOSS · Stavropol region
Foto: 13007
Нетрудно догадаться, что давно неживой
04.07.2015 10:40 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118 · Moderador local
На момент съемки этого он уже "был".
05.11.2017 06:42 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118 · Moderador local
По пробивалке этот - "ЛАЗ-697Н"
05.11.2017 14:40 UTC
Enlace
Sin fotos
Михаил Жуков · 05.11.2017
По пробивалке этот - "ЛАЗ-697Н"
Для первых марзов это нормально. Марка и коды моделей появились не сразу, первоначально продукция оформлялась как ЛАЗы.
09.02.2019 13:07 UTC
Enlace
Foto: 191
Михаил Жуков · 05.11.2017
По пробивалке этот - "ЛАЗ-697Н"
Всё, что на зиловских мостах, сразу можно смело отправлять в ЛАЗы
09.02.2019 22:41 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118 · Moderador local
Николай Марков · 09.02.2019
Всё, что на зиловских мостах, сразу можно смело отправлять в ЛАЗы
Где ЛАЗы, а где он? Мало общего.
10.02.2019 08:42 UTC
Enlace
Foto: 191
Михаил Жуков · 10.02.2019
Где ЛАЗы, а где он?
А причем здесь "где"? Мы ж про документы
10.02.2019 09:55 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118 · Moderador local
Николай Марков · 10.02.2019
А причем здесь "где"? Мы ж про документы
С документами понятно...
10.02.2019 12:20 UTC
Enlace
Foto: 191
Кстати, я тут уже две части набросал по истории самого завода МАРЗ. Выгреб из чулана попутно несколько фоток, которые вообще нигде еще не светил раньше.
Часть 1: https://zen.yandex.ru/media/mmariya/marz...00ad2cc203
Часть 2: https://zen.yandex.ru/media/mmariya/marz...00ade375bd

Сейчас доделываю часть 3, сегодня там же на канале повешу, следите за обновлениями, если интересно!
10.02.2019 14:35 UTC
Enlace
Foto: 277
Николай Марков · 10.02.2019
Сейчас доделываю часть 3, сегодня там же на канале повешу, следите за обновлениями, если интересно!
Интересно. Сегодня наткнулся, прочитал обе части - довольно интересно написано, читается легко.
10.02.2019 19:13 UTC
Enlace
Foto: 295
Николай Марков · 10.02.2019
Кстати, я тут уже две части набросал по истории самого завода МАРЗ
Интересные статьи! Читал в прошедшую субботу...

А гос. номер саткинской машины с кузовом № 60043 неизвестен?
10.02.2019 20:45 UTC
Enlace
Foto: 191
Александр Александров · 10.02.2019
А гос. номер саткинской машины с кузовом № 60043 неизвестен?
Е 239 СР 74

Кстати, готова третья часть: https://zen.yandex.ru/media/mmariya/marz...e3e0cb9
10.02.2019 21:26 UTC
Enlace
КЖ · Saint Petersburg
Foto: 8375 · Moderador local
Николай, спасибо за материал.
И проблемы у МАрЗ'ов конца 90-х были глобальны, да. В Сызрани, помню, из-за отрыва реактивной штанги переднего моста полный пассажиров автобус от падения в овраг "спас" лишь придорожный столб..
11.02.2019 11:34 UTC
Enlace
ambur · Saint Petersburg
Foto: 21
Николай Марков · 10.02.2019
Сейчас доделываю часть 3, сегодня там же на канале повешу, следите за обновлениями, если интересно!
Большое спасибо, содержательная статья! Этот завод - уже история. Про разрешение на выпуск РАФов, кстати, интересно - не слышал до этого ничего подобного!
11.02.2019 17:01 UTC
Enlace
Foto: 191
ambur · 11.02.2019
Про разрешение на выпуск РАФов, кстати, интересно - не слышал до этого ничего подобного!
Я до сих пор не понимаю, как они их делать собирались...
11.02.2019 19:06 UTC
Enlace
Sin fotos
Николай,спасибо за статьи,зачитался(разумеется-в закладки).Про автобусы этого производителя узнал из журнала "Аревю",потом потестил пассажиром при поступлении к нам партии 5277
11.02.2019 20:39 UTC
Enlace
Foto: 191
Завтра утром будет доступна для прочтения четвертая часть, сейчас потихоньку загружаю ее. Я утром спать еще буду, когда эта часть выйдет, так что можно пройти на заглавную страницу канала и там ее вручную открыть, она с утра будет первой лежать, в самом верху: https://zen.yandex.ru/mmariya
11.02.2019 21:50 UTC
Enlace
ambur · Saint Petersburg
Foto: 21
Николай Марков · 11.02.2019
Я до сих пор не понимаю, как они их делать собирались...
Технически не очень грамотен, прошу больно не бить) Но вариант, скажем, Торжокского вагоностроительного завода, который с начала 90-х стал выпускать электропоезда, конструктивно аналогичные рижским ЭРкам, в случае МАРЗа был невозможен?
11.02.2019 22:29 UTC
Enlace
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Foto: 2118 · Moderador local
ЛАЗы-695Н изначально так и стали выпускать. Но они рассыпались быстрее оригинальных.
11.02.2019 22:37 UTC
Enlace
Foto: 191
ambur · 12.02.2019
Но вариант, скажем, Торжокского вагоностроительного завода, который с начала 90-х стал выпускать электропоезда, конструктивно аналогичные рижским ЭРкам, в случае МАРЗа был невозможен?
Под ЛАЗы у завода изначально была вся оснастка (списанная, наверняка, когда-то во Львове). Но под "рафики"-то не было вообще ничего. Как штамповать кузовные панели? В каких приспособлениях сваривать их потом воедино? Где брать панели приборов, сиденья, оригинальную фурнитуру - те детали, которые делал сам РАФ? Понятно, что какой-то план там был, но непонятно, какой именно...
13.02.2019 12:08 UTC
Enlace
Foto: 191
Часть 4 (вчерашняя): https://zen.yandex.ru/media/mmariya/marz...00ae22fcc2

Часть 5 (сегодняшняя): https://zen.yandex.ru/media/mmariya/marz...00adfe3b98
14.02.2019 05:41 UTC
Enlace
Foto: 191
Ну и последняя, 6-я часть: https://zen.yandex.ru/media/mmariya/marz...00ac2de119

Tu comentario

No has iniciado sesión en el sitio.
Solo los usuarios registrados pueden dejar comentarios..
Principal     Normas
Versión móvil
© Administración de la pagina y los autores de fotomateriales, 2007—2026
Uso de las fotos y otros datos se permite únicamente con la autorización de sus autores.