Вот что в музей-то надо! И состояние отличное!

Снаружи да. Но многие сиденья заменены.

Это проблема разве?

Я к тому, что состояние не идеальное. Я думаю для музейного была бы важна сохранность оригинального салона.

Как вы вообще судите о состоянии по фотке? А если у него ферма гнилая насквозь?

Сообщают, что два последние Икаруса-280.33 в Сосновом Бору (592 и 819) списаны.

Другой уже давно не ездил, а этот очень жаль, сам на нем катался и по-моему он был совсем неплох.

Жаль, что нету фото салона. Такое изобилие фотографов, и чтобы никто не зафиксировал...

Его в основном выпускали на маршруты с большим пасспотоком, на линии снять сложно - когда я ехал он был битком набитый, на даже на подъезде к конечке было не меньше пары десятков человек. Я уже думал - сейчас на конечке отсниму со всех сторон, салон, кабину, все дела - а он взял и пошел на второй круг, даже не заехав на конечную. После следующего круга заехал в АТП.
Фотка может быть есть у Леши (Alex_47), вряд ли еще у кого-то.

А я вот чего спрошу: откуда эта машина поступила в 2009 году?
Насколько я помню, все 5 штук 280.33 честно трудились в Сосновом Бору с конца 80-х.
Так откуда взяли эту цифру 2009? Такое впечатление, что к половине машин СМУП АТ вообще от балды прилепили годы поступления.