Фотобус
Санкт-Петербург, Otoyol M29 City № 1117
Санкт-Петербург, Проспект Елизарова
17 апреля 2007 г., вторник
  Санкт-Петербург,  Otoyol M29 City № 1117  —  маршрут К-135
  Санкт-Петербург,  Mercedes-Benz Sprinter W904 408CDI № 13066  —  маршрут К-31
 Санкт-Петербург, Проспект Елизарова

Автор: Александр Разумов · Санкт-Петербург           Дата: 17 апреля 2007 г., вторник

Информация

Опубликовано 19.11.2008 18:07 UTC
Просмотров — 1027

Подробная информация

Комментарии · 16

07.10.2011 19:42 UTC
Ссылка
Михаил (FanTrans) · Москва
Фото: 5350
По какой причине списали этот автобус?
07.10.2011 22:32 UTC
Ссылка
Александр Разумов · Санкт-Петербург
Фото: 6075 · Локальный редактор
8 лет уж, слава богу, отходил на коммерции. Куда уж еще?
08.10.2011 09:33 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Михаил (FanTrans) · 07.10.2011
По какой причине списали этот автобус?
НЕДОавтобус... Такое и за транспорт то грех считать...
08.10.2011 17:46 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
Бараш Алексей · 08.10.2011
НЕДОавтобус... Такое и за транспорт то грех считать...
Даже по меркам этого сайта полноценный автобус. Восемь сидячих мест в нём несколько раз есть.
09.10.2011 19:04 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
Сергей Мурашов · 08.10.2011
Даже по меркам этого сайта полноценный автобус. Восемь сидячих мест в нём несколько раз есть.
С этой точки зрения - да, а вообще автобус хреновый хотя бы потому, что очень тесно сидеть. Да и вообще по сути - рухлядь, наравне с китайскими Ютонгами и драгонами.
ЗЫ: вашу шутку понял=)
09.10.2011 19:17 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Да ну ладно. Шумноват, да и все проблемы. Уж точно лучше прямого конкурента из Павлово-на-Оке
09.10.2011 20:26 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
Не думаю, что 3204 хуже этого, в нем хоть нормально сидеть можно, не задрав колени к носу.
09.10.2011 21:13 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Да в том то и дело, что Отойоллы и Узотойоллы - аварийноопасны и неустойчивы!.. http://forum.tr.ru/read.php?9,370413,371674#msg-371674
09.10.2011 22:15 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
BOSS · 09.10.2011
да и все проблемы
нет, всё же не все: на 3204 не катался, зато катался на маленьких драконах, которые XML6720C, и на ютунах ZK6737D, включая те, что с пластиковыми сиденьями - этот турок оказался единственным, гле я помещался нормально только в то сиденье, что рядом с водителем, и то если там хлама не навалено
10.10.2011 05:03 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
В Кисловодске с горным рельефом из >20 машин уши пока не сделала ни одна.
10.10.2011 08:19 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А чего вы обсуждаете-то вообще?
Ответ на первый вопрос - не факт, что списали. Не числится в парке предприятия, но они могли его на продажу выставить.
10.10.2011 18:03 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
Виктор Андреев · 09.10.2011
по сути - рухлядь, наравне с китайскими Ютонгами
Если речь идёт о техническом состоянии, то да, они уже выработали свой ресурс (Отоёлы и ранние Ютонги ПТК). Но если взять новый экземпляр, то Отоёл идеальная маршрутка для перевозчика, он резиновый из-за того, что сидения 1+2. Ютонг наоборот, идеален для пассажира маршрутки, т.к. у него сидячий салон 2+2, а я принадлежу к старой школе, считающей, что в маршрутке ездят только сидя, иначе за что переплачивать? В плюс Ютонгу идёт и то, что вся "большая тройка" перешла именно на них, а ведь перевозчики не мухи, на дерьмо не налетают. Пазик конечно родной, но истина дороже.
10.10.2011 21:20 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
большая тройка скорее перешла на БТД/Луидор на базе Крафтера, а Ютуны закупает теперь только ТП, и то не такие, как были
12.10.2011 10:54 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
bugoga · 11.10.2011
большая тройка скорее перешла на БТД/Луидор на базе Крафтера
Крафтер ПТК? Это нечто ещё более легендарное, чем ГАЗель ПТК.
Трудно закупать то, что уже не производится, и уже не соответствует требованиям города. Но был момент, когда мелкие Ютонги стали олицетворением питерской маршрутки. Новому Ютонгу это, похоже, не грозит.
12.10.2011 19:19 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Сергей Мурашов · 12.10.2011
Трудно закупать то, что уже не производится
я думал вы говорите про сейчас, а если про "когда-то", то безусловно
10.11.2011 11:20 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
bugoga · 10.10.2011
- этот турок оказался единственным, гле я помещался нормально только в то сиденье, что рядом с водителем, и то если там хлама не навалено
На самом деле нормально еще можно сидеть на сидениях справа, а вот на Юйтунах 6737 ПТК нормально нельзя сидеть вообще нигде. Впрочем, это не касается автобусов 6737 других перевозчиков (ПА, ТП), так как в них шаг меду сидениями адекватный.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.