Фотабус
Масква, 5256 (эксперим.) № 53-31 ЛВЮ
Масква, Улица Герцена
3 жніўня 1982 г., аўторак
  Масква,  5256 (эксперим.) № 53-31 ЛВЮ  —  маршрут 6
 Масква, Улица Герцена

Аўтар: Александр Мельников · Іванаўская вобласць           Дата: 3 жніўня 1982 г., аўторак

Паказаць месца здымкі на мапе

Інфармацыя

Апублікавана 19.11.2008 18:20 UTC
Праглядаў — 4885

Падрабязная інфармацыя

Каментарыі · 44

19.11.2008 19:19 UTC
Спасылка
BOSS · Стаўрапольскі край
Фота: 13007
Хоть отметили бы в примечании, что построен во Львове, один из двух первых опытных образцов. Катали его, кажется, с 1982 по 1984..
20.11.2008 06:35 UTC
Спасылка
Макс Сергеич · Масква
Фота: 1075
А почему номер чёрный? Ведь вроде с 1981 года уже выдавали номера нового образца!
20.11.2008 07:09 UTC
Спасылка
Timon · Брэсцкая вобласць
Фота: 354
неужели это такой древний автобус? И уже гонятся за модой: отсутствует перегородка на ветровом стекле. :)
20.11.2008 07:35 UTC
Спасылка
Александр Мельников · Іванаўская вобласць
Фота: 4067
Номера нового образца выдавали с 1979 года, но не всем. Чёрные выдавали и в начале 90-х.
20.11.2008 07:56 UTC
Спасылка
BKV · Кіеў
Фота: 70
На автобусе Львовские номера
20.11.2008 08:41 UTC
Спасылка
Артём Сергеич
Чёрные номера выдавались ДО 1982 года как раз, паралельно уже с белыми. В некоторых регионах даже до 1986 года. Ещё чёрные выдавались в 1992-1993 годах в связи с нехваткой белых. Но это уже к данному автобусу не относится.
20.11.2008 09:50 UTC
Спасылка
Nikolay_k · Маскоўская вобласць
Фота: 710
> И уже гонятся за модой: отсутствует перегородка на ветровом стекле. :)
В экпрементальных машинах обычно много прибабахов, до серии не доживающих. Особенно в России.
20.11.2008 13:51 UTC
Спасылка
СтаС · Масква
Фота: 3
Да, эта карточка уже всплывала :) Обсуждали, помню, на ТР.РУ со вкусом. И на машине на этой я по Герцена ездил во младенчестве - нравилась.

Морда у него вообще другая, только общестилистически похожая на серийную. А лобовое остекление не гнутое-панорамное, а аналогичное Шкоде 14/15 и ЮМЗам - трёхчастное из плоской лобовой поверхости (в данном случае одной цельной) и маленьких боковых вставок с тонкими стойками.
20.11.2008 17:24 UTC
Спасылка
buslike · Мінск
Фота: 19
Извините, не в курсах, причём к ЛИАЗУ Львов (Украина)???
20.11.2008 17:44 UTC
Спасылка
BOSS · Стаўрапольскі край
Фота: 13007
Потому что проектировало 5256 львовское ВКЭИ Автобуспрома. И оно же строило этот опытный образец
20.11.2008 17:44 UTC
Спасылка
Александр Мельников · Іванаўская вобласць
Фота: 4067
Во Львове находился Всесоюзный конструкторско-экспериментальный институт автобусной промышленности, где разработан ЛиАЗ-5256.
20.11.2008 17:47 UTC
Спасылка
Александр Мельников · Іванаўская вобласць
Фота: 4067
Одновременно :) Только не львовское, а львовский. Институт мужского рода.
21.11.2008 10:03 UTC
Спасылка
Ник Харлей · Цвярская вобласць
Фота: 451
А что с ним сейчас то??
21.11.2008 11:08 UTC
Спасылка
BOSS · Стаўрапольскі край
Фота: 13007
Бесследно сгинул. Как я подозреваю, пошел на другие испытания - краш-тест, или там на пожароопасность..
06.03.2009 15:51 UTC
Спасылка
Савин Роман · Масква
Фота: 1745
Фото в другом ракурсе: http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=28147
29.04.2009 07:08 UTC
Спасылка
СтаС · Масква
Фота: 3
А ведь я помню на 6м другую машину... Оранжевую и с планетарными дверями. Но номера были чёрные львовские.
30.04.2009 18:37 UTC
Спасылка
Геннадий-677 · Масква
Фота: 91
"Другая" "оранжевая с планетарными дверями" опытная машина ЛиАЗ-5256 на 6-м московском маршруте (в 1982-м - начале 1983-го гг) "с чёрными львовскими номерами" - машина № 63-19 лвк :)
02.11.2009 11:03 UTC
Спасылка
warden987 · Масква
Няма фатаграфій
Ах если бы всё получилось таким образом. В 1984 году- серийное массовое производство этой марки
1987 год- эта модель является основной во многих парках страны
1992 год- разработка модели типа ЛиАЗ 5293 или НеФАЗ 5299
1994 год- их серийное массовое производство
1997 год- основная модель в стране
2002 год- разработка Волжанин Ситиритм
2004 год- серийное производство
2007 год- основная модель
Это всё увы осталось фантастикой
02.11.2009 13:35 UTC
Спасылка
Николай Марков · Тульская вобласць
Фота: 191
На самое первое сообщение Boss'а: только никак не из двух первых. Этот - как минимум четвертый львовской сборки...

>>> Другая "оранжевая с планетарными дверями" опытная машина ЛиАЗ-5256 на 6-м московском маршруте (в 1982-м - начале 1983-го гг) "с чёрными львовскими номерами" - машина № 63-19 лвк :) — Геннадий-677

её правильный номер 63-19 лвю
02.11.2009 13:42 UTC
Спасылка
Aртур · Башкартастан
Фота: 10952
А что за машина у которой мотор под полом был?
02.11.2009 15:51 UTC
Спасылка
Михаил (FanTrans) · Масква
Фота: 5350
> А что за машина у которой мотор под полом был?
В каком году? Ну например любой ЯАЗ-5267 под это определение подходит.
02.11.2009 15:56 UTC
Спасылка
Aртур · Башкартастан
Фота: 10952
Я плохо помню,вроде спецы упоминали 77-79 год.
02.11.2009 16:35 UTC
Спасылка
Николай Марков · Тульская вобласць
Фота: 191
Судя по всему это образец 1979 года с номером "05-17 лвю" - описания его я еще не нашел, но с первого взгляда "напряг" короткий задний свес и высоченное заднее окно - места под КамАЗ-740 там просто физически нет.
02.11.2009 16:36 UTC
Спасылка
Aртур · Башкартастан
Фота: 10952
А кто-то из знатоков о нём что-то рассказывал? Очень интересная машина была.И ссылки на фото не будет?
02.11.2009 20:03 UTC
Спасылка
Николай Марков · Тульская вобласць
Фота: 191
Артур, его фотка была пару лет назад в теме ЛиАЗ на рц-форуме
02.11.2009 20:05 UTC
Спасылка
OlegSS · Масква
Фота: 373
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1472&postdays=0&postorder=asc&start=195
03.11.2009 07:23 UTC
Спасылка
Aртур · Башкартастан
Фота: 10952
Николай! Я уж вер дном перевернул РЦ,и так нечего не нашёл.
OlegSS больше спасибо!
14.11.2011 19:52 UTC
Спасылка
Николай Марков · Тульская вобласць
Фота: 191
Николай Марков · 02.11.2009
Судя по всему это образец 1979 года с номером "05-17 лвю" - описания его я еще не нашел, но с первого взгляда "напряг" короткий задний свес и высоченное заднее окно - места под КамАЗ-740 там просто физически нет.
Описание, наконец, нашел. Мотор там был сзади-слева в шахте, продольно.
15.11.2011 18:26 UTC
Спасылка
Ильюха · Яраслаўская вобласць
Фота: 459
А разъясните не местному, не 6ой ли маршрут в своё время ходил от Савёловского вокзала до ближайшего метро? Я помню, мы когда приезжал, ехали на автобусе до метро.... Маршрут был коротким, а народу-битком!
15.11.2011 18:28 UTC
Спасылка
Qwerty · Масква
Фота: 9
5-й скорее всего
15.11.2011 18:51 UTC
Спасылка
VLM124 · Масква
Фота: 2202
Маршрут 5к, соединял Савеловский вокзал с М "Новослободская" c середины 60-х, пока не открыли Савеловскую в конце 88 года.
04.02.2012 22:07 UTC
Спасылка
Kievbus · Кіеў
Фота: 160
Значок ЛиАЗа на морде - свидетельство того, что львовскую машину под названием 5256 уже готовили к производству на ЛиАЗе.
30.08.2019 23:03 UTC
Спасылка
Николай Марков · Тульская вобласць
Фота: 191
Очень много фото, в т.ч. впервые публикуемых, по автобусам с кузовами № 111-Э и № 112-Э: https://zen.yandex.ru/media/mmariya/liaz...00aec8db9c
Там же ниже приведены ссылки на аналогичные обзоры по "Миру" и двум первым ЛиАЗам-5256 постройки 1979 года.
31.08.2019 09:15 UTC
Спасылка
Серый.Л. · Яраслаўская вобласць
Фота: 35
Николай, очень интересно. Продолжайте...
06.09.2019 16:56 UTC
Спасылка
Серый.Л. · Яраслаўская вобласць
Фота: 35
Николай, хотелось бы подобного обзора по машинам семейства ЛАЗ-4202 (от- и до). Они ведь не хуже... Я понимаю, что у Вас по этим моделям "пазл ещё не сложился"- так пусть сложится! Хочется подробной и, главное, ОБЪЕКТИВНОЙ информации по этим, действительно интересным, автобусам..
07.09.2019 04:51 UTC
Спасылка
Илья С. · Днепрапятроўская вобласць
Фота: 29324 · Агульны рэдактар
Николай Марков · 31.08.2019
Очень много фото, в т.ч. впервые публикуемых, по автобусам с кузовами № 111-Э и № 112-Э: https://zen.yandex.ru/media/mmariya/liaz...ec8db9c
Можно продублировать это на гугл-диске?
07.09.2019 18:05 UTC
Спасылка
GentelHint · Масква
Няма фатаграфій
Илья С. · 07.09.2019
Можно продублировать это на гугл-диске?
Я хоть не автор, но вашего вопроса не понял. Это-же статья на платформе блогов Яндекс дзен, как вы её хотите видеть на гугле? Или вы об фотографиях говорите?
07.09.2019 19:58 UTC
Спасылка
Николай Марков · Тульская вобласць
Фота: 191
Илья С. · 07.09.2019
Можно продублировать это на гугл-диске?
Вопрос, видимо, в невозможности просмотра содержимого на Яндекс-платформах украинскими пользователями? Я могу на Drive2 продублировать.
08.09.2019 06:33 UTC
Спасылка
Илья С. · Днепрапятроўская вобласць
Фота: 29324 · Агульны рэдактар
Да, было бы замечательно, заранее благодарен
08.09.2019 14:40 UTC
Спасылка
GentelHint · Масква
Няма фатаграфій
Николай Марков · 07.09.2019
Вопрос, видимо, в невозможности просмотра содержимого на Яндекс-платформах украинскими пользователями?
Есть-же ВПН. В некоторых браузерах он и вовсе встроен и активируется одной кнопкой, как например в Опере.
23.09.2019 07:09 UTC
Спасылка
Николай Марков · Тульская вобласць
Фота: 191
Илья С. · 08.09.2019
Да, было бы замечательно, заранее благодарен
Пока первая часть: https://www.drive2.ru/b/5414316873057573...b7UbdlI
23.09.2019 16:13 UTC
Спасылка
Илья С. · Днепрапятроўская вобласць
Фота: 29324 · Агульны рэдактар
Благодарю! Немного отступлю от темы, возможно Вам известна судьба Мерседесов О305 и О405 с Укравтобуспрома? И известно ли что-нибудь о Ситаре с ЛАЗа?
23.09.2019 16:35 UTC
Спасылка
Николай Марков · Тульская вобласць
Фота: 191
Мне - нет...
06.02.2020 22:48 UTC
Спасылка
burlack · Санкт-Пецярбург
Фота: 304
На этом автобусе довелось прокатиться по маршруту 103 в конце 1982 года. Да-да, именно по 103-му. Как его туда занесло- не знаю, больше никогда в тех краях его не видел. А поездка хорошо запомнилась, автобус понравился!

Ваш каментарый

Вы не ўвайшлі на сайт.
Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.
Галоўная     Правілы
Мобильная версия
© Адміністрацыя сайта і аўтары фотаматэрыялаў, 2007—2026
Выкарыстанне фатаграфій і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.