126 нормально забивается от Комендани до Шуваловского. А на 154а их и так скоро выпустят

Опять сравнение теплого с мягким...

Сравнение с низкополами 5292/6213 было проведено в основном по техническим характеристикам и ходовым качествам. Салон же ГД сравнивался с салонами аналогичных машин. И несмотря на то, что новый ГД весьма порадовал по сравнению со старым, салоны 5293 и 5299-30-32 сделаны аккуратнее и продуманнее, чем у ГД 6125.

Нефаз вообще сам сделан топорно. Но с другой стороны салон, несмотря на его недостатки и топорность, вполне себе нормальный. Грамотно сделана задняя площадка. В ней есть накопитель, широкая дверь. Несмотря на высокий эверест, сидеть на нем достаточно удобно. Сидения по правому ряду сдвинуты чуть назад, чтобы хватало места для ног.
Что же мы видим в 6125? Узкая задняя дверь - бог с ней. Но сзади нет накопителя, эверест невероятной высоты. Причем когда сидишь на задних сидениях слева, то колени упираются в сидения, стоящие спереди, а окно на уровне груди и чтобы в него смотреть, нужно наклоняться. К сожалению элементы идиотизма, которых было больше чем достаточно в старых драконах, ГД 6125 хоть и не в столь значительной степени, но все же унаследовал.

Конечно не конкурентноспособны. Хорошая техника,хорошо стоит!