Фотобус
Санкт-Петербург, НефАЗ-52994-10 № 5455
Санкт-Петербург, Комсомольская площадь
15 января 2012 г., воскресенье
  Санкт-Петербург,  НефАЗ-52994-10 № 5455  —  маршрут 2
 Санкт-Петербург, Комсомольская площадь

Автор: Евгений Буюкли · Санкт-Петербург           Дата: 15 января 2012 г., воскресенье

Информация

Опубликовано 15.01.2012 13:04 UTC
Просмотров — 711

Подробная информация

Параметры съёмки

Авторские праваBuyukli Evgeny 2011

Комментарии · 10

17.01.2012 06:55 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Машина стабильно на 2 с закреплённым водителем. СЭКОП есть. ГЛОНАСС тоже поставили?
17.01.2012 10:01 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Как отличить машины с установленным ГЛОНАССом? И можно ли заметить снаружи?
17.01.2012 12:27 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Не знаю, как отличить, по идее приёмная антенна должна быть какая-то, иначе сигнал будет не особо стабильный.
В-общем, 5361 и 5455, как подтвердил AlexVL уже с Глонассом и работают на 210 и 2.
17.01.2012 12:44 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Так выходит, что "кубическая антенна" на крыше, как была пару лет назад на одном из ЛиАЗов по 386-му - это была устаревшая система? Или там наоборот была более серьёзная технология?

Кстати и на ланских трамваях, которые успели оборудовать ГЛОНАССом вроде не видно, чтобы были какие-то антенны...
17.01.2012 13:25 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Бараш Алексей · 17.01.2012
Так выходит, что "кубическая антенна" на крыше,
Не знаю, что за кубическая антенна, в электричках это вроде антенна в форме петли вытянутой (КЛУБ-У).


> Кстати и на ланских трамваях, которые успели оборудовать ГЛОНАССом вроде не видно, чтобы были какие-то антенны...

А что там с качеством приёма? В машине-то без антенны и то теряется периодически, а в трамвае и подавно.
Кстати, кто в курсе, "сброс повторного считывания" в СЭКОП как происходит? Сегодня ехал в 1233 по 65 туда и обратно с промежутком в 40 минут - СЭКОП показал повторное предъявление. Кондуктор сказал "это нормально, часа через 3-4 сбросится".
17.01.2012 19:09 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Я вчера ехал в 5380 в 17-20 и 21-50... повторное предъявление, сообщил водителю - ему было **ть
18.01.2012 11:07 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Рейсы должны автоматически или вручную водителем переключаться?
18.01.2012 13:09 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Похоже, что вручную, как раньше ручные сбрасывали, или 5380 чем-то недооборудован
18.01.2012 15:10 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Саша Стаканов подсказывает, что иногда переключается автоматически в стыковке с ГЛОНАСС, но крайне редко.
26.01.2012 11:00 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Водитель вообще не должен трогать СЭКОП, кроме как включить его в начале рабочего дня и выключить в конце. Если что-то не работает - должны чинить.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.