Fotobus
Petrohrad, Ikarus 280.33O č. 7134
Petrohrad, автобусная станция "Улица Костюшко"
Pátek 1. června 2012
  Petrohrad,  Ikarus 280.33O č. 7134  —  linka 31 (pause)
 Petrohrad, автобусная станция "Улица Костюшко"

Autor: Александр Стаканов · Petrohrad           Datum: Pátek 1. června 2012

Informace

Zveřejněno 03.06.2012 15:55 UTC
Zhlédnutí — 1835

Podrobné informace

Komentáře · 23

03.06.2012 20:22 UTC
Odkaz
Eurobus · Finsko
Počet fotografií: 2923
1 июня не было солнечной погоды...
03.06.2012 21:39 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 24291 · Redaktor městské databáze
В первой половине дня была;)
04.06.2012 07:29 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze
Во второй тоже была, кроме позднего вечера.
04.06.2012 07:31 UTC
Odkaz
Marseille · Petrohrad
Počet fotografií: 88
Все виды логотипов Икаруса)
04.06.2012 17:13 UTC
Odkaz
Evgen_SPB · Petrohrad
Bez fotografií
Красавец... Жалко их...
04.06.2012 23:43 UTC
Odkaz
А. Ким · Petrohrad
Počet fotografií: 8646 · Redaktor městské databáze
Их это кого? Две сотни разрезанных, реально откатавших своё машин или этих двух оставшихся?
05.06.2012 04:07 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2331
Ярые фанаты все равно будут утверждать, что Икарусы могли бы ездить еще несколько лет.
05.06.2012 04:23 UTC
Odkaz
Evgen_SPB · Petrohrad
Bez fotografií
В принципе, эпоху икарусов...
05.06.2012 08:13 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze
Виктор Андреев · 05.06.2012
Ярые фанаты все равно будут утверждать, что Икарусы могли бы ездить еще несколько лет.
Партия 1997 года точна могла бы при надлежащем уходе, последние сохранившиеся машины тому подтверждение. Больше половины областных машин 1997 года до сих пор вполне неплохо ездят.
05.06.2012 10:28 UTC
Odkaz
А. Ким · Petrohrad
Počet fotografií: 8646 · Redaktor městské databáze
Виктор Андреев · 05.06.2012
Ярые фанаты все равно будут утверждать, что Икарусы могли бы ездить еще несколько лет.
В последние годы нормальных машин почти не было. Скверное отношение и работа на убой своё дело сделали.
А в области всё же пробеги и пассажиронагрузка меньше, ну и отношение лучше, хотя в каждом парке по-разному.
05.06.2012 19:44 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2331
Михаил Жуков · 05.06.2012
Партия 1997 года точна могла бы при надлежащем уходе, последние сохранившиеся машины тому подтверждение.
Не хотел влезать, но уже достало одно и то же. Подавляющее большинство Икаров было убито. А фантазии про надлежащий уход можно писать сколько угодно.
И что хорошего в планировке икарусов: даже накопителя нормального ни одного нет. Гармошка и зад не считаются. Впрочем, это на вкус и цвет.
09.06.2012 07:56 UTC
Odkaz
regardman · Estonsko
Počet fotografií: 216
А вчера Икарусов на 31ом не видел...
01.12.2012 23:21 UTC
Odkaz
Haber · Petrohrad
Bez fotografií
Еще ходит?
01.12.2012 23:25 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze
Ну раз жёлтым не помечен,значит ходит. Следящих за его и 7182 судьбой целая толпа. :-)
19.12.2012 14:55 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze
А вот теперь отмечен жёлтым. Всё, отъездил?
19.12.2012 14:59 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 24291 · Redaktor městské databáze
Михаил Жуков · 19.12.2012
А вот теперь отмечен жёлтым. Всё, отъездил?
По-моему, да...
26.12.2012 19:49 UTC
Odkaz
Rey W. Zie · Moskva
Počet fotografií: 1
Виктор Андреев · 05.06.2012
И что хорошего в планировке икарусов: даже накопителя нормального ни одного нет. Гармошка и зад не считаются.
Она грамотно продумана, тот же инвалид на коляске может спокойно перемещаться по салону. А накопительных площадок - достаточно, просто надо больше автобусов на линию пускать, чтоб не получался эффект "селедки в бочке", который в новых ЛиАЗах выглядит ещё хуже, чем в Икарусах.
26.12.2012 20:48 UTC
Odkaz
bugoga · Petrohrad
Počet fotografií: 7
Для начала инвалид дожен телепортироваться в этот самый салон, что куда важнее, ведь перемещаться внутри ему надо разве что если он попрошайка
27.12.2012 12:33 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 99
Rey W. Zie · 26.12.2012
Цитата (Виктор Андреев, 05.06.2012):
> И что хорошего в планировке икарусов: даже накопителя нормального ни одного нет. Гармошка и зад не считаются.

Она грамотно продумана, тот же инвалид на коляске может спокойно перемещаться по салону. А накопительных площадок - достаточно, просто надо больше автобусов на линию пускать, чтоб не получался эффект "селедки в бочке", который в новых ЛиАЗах выглядит ещё хуже, чем в Икарусах.
Как по-Вашему инвалид на коляске преодолеет 2 ступеньки и поручень посередине?
Остается,разве что
bugoga · 27.12.2012
телепортироваться.
27.12.2012 19:16 UTC
Odkaz
dimon46rus · Kursk region
Počet fotografií: 3796
Владимир Самарин · 27.12.2012
Как по-Вашему инвалид на коляске преодолеет 2 ступеньки и поручень посередине?
Если помогут, то преодолеет
27.12.2012 20:45 UTC
Odkaz
bugoga · Petrohrad
Počet fotografií: 7
А на подиум забраться не помогут? Тем более это ему и не надо... так что надумано всё, икарус устарел и неудобен
28.12.2012 19:50 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze
Икарус для большинства были и есть гораздо более удобен, чем всё, что появилось после него. Но у нас думают о меньшинстве... которое в автобусах практически не ездит.
28.12.2012 20:56 UTC
Odkaz
bugoga · Petrohrad
Počet fotografií: 7
Да какое нафиг меньшинство, мне вот тоже куда приятнее своими ногами залезать в низкопольник, чем карабкаться куда-то в узкую щель (ибо поручень, остается пол-двери)

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..