Фотобус
Кировская область, Hyundai Starex/H-1 № А 533 ОВ 43
  Кировская область,  Hyundai Starex/H-1 № А 533 ОВ 43  —  маршрут 230 Вятские Поляны — Киров
 Кировская область, Киров, автовокзал

Автор: 43RUS           Дата: 12 июня 2012 г., вторник

Статистика

Опубликовано 13.06.2012 23:09 MSK
Просмотров — 1440

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:DMC-LZ5
Время съёмки:12.06.2012 12:52
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:3.6
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:18.3 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 52

13.06.2012 23:15 MSK
Ссылка
Фото: 44945 · Общий редактор / Локальный редактор
Вот до чего довела бесконтрольная деятельность нелегалов на всякого рода мелочи типа VW Транспортерах, Мерсах Вито и т.д., которые увозят пассажиров из под носа автобусов, в итоге вместо ездившего ранее ЛиАЗа стали посылать такой "автобус", и это не единственный район области где сложилась такая ситуация - аналогично в Афанасьево, теперь оттуда тоже одна мелочь ездит.
13.06.2012 23:58 MSK
Ссылка
Бегемот · Ленинградская область
Фото: 17
А мест сколько?
14.06.2012 08:27 MSK
Ссылка
A_post · Кировская область
Фото: 2
Кошкинский закон надо принимать на область. По другому районные АТП не спасти.
14.06.2012 09:15 MSK
Ссылка
Svyat · Иркутская область
Фото: 3233
Бегемот · 13.06.2012
А мест сколько?
12 скорее всего
14.06.2012 11:08 MSK
Ссылка
A_post · Кировская область
Фото: 2
7 пассажирских + 1 для водителя
14.06.2012 16:47 MSK
Ссылка
Фото: 44945 · Общий редактор / Локальный редактор
A_post · 14.06.2012
Кошкинский закон надо принимать на область. По другому районные АТП не спасти.
Что за закон? И как вообще бороться с этими нелегалами? Они наполучали разрешений на деятельность такси и ездят беспределят, увозят пассажиров из-под носа у автобуса. Да и народ тоже бестолковый у нас, из-за 30 лишних минут проведенных в автобусе лучше полезут в эту микроволновку, подвергая свою жизнь опасности не пойми с каким придурком за рулем.
14.06.2012 19:05 MSK
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
Егор · 14.06.2012
из-за 30 лишних минут проведенных в автобусе
Правильно,время дороже.
Егор · 14.06.2012
т в эту микроволновку
Это,скорее,Икарус -микроволновка -выходишь жареный или сварившийся.
Егор · 14.06.2012
не пойми с каким придурком за рулем.
А за рулём автобусов только мегапрофи ездят?
14.06.2012 19:35 MSK
Ссылка
Фото: 44945 · Общий редактор / Локальный редактор
ArsenZP · 14.06.2012
Это,скорее,Икарус -микроволновка -выходишь жареный или сварившийся.
Ну мы не на юге живем, поэтому не сваришься.
ArsenZP · 14.06.2012
А за рулём автобусов только мегапрофи ездят?
За руль автобусов садятся после прохождения врача и автобус не летит сломя голову обгоняя весь поток по встречке через сплошную линию. А у нелегалов это сплошь и рядом.
14.06.2012 19:43 MSK
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
Егор · 14.06.2012
не пойми с каким придурком за рулем
А почему сразу придурок-то?
Егор · 14.06.2012
Они наполучали разрешений на деятельность такси и ездят беспределят, увозят пассажиров из-под носа у автобуса.
Ну если есть возможность заработка пусть работают. Кто от денег будет отказываться? Таксоперевоз это тоже работа - или беспредел?
Егор · 14.06.2012
Да и народ тоже бестолковый у нас
А по-моему нормальный. Каждый вправе сам решать на чём ему ехать.
14.06.2012 19:46 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11315 · Модератор комментариев / Общий редактор
Сергей Якунин · 14.06.2012
Ну если есть возможность заработка пусть работают. Кто от денег будет отказываться? Таксоперевоз это тоже работа - или беспредел?
В данном случае это паразитирование и шакальство.
14.06.2012 19:48 MSK
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
А это уже другой вопрос. Это система такая. Но водители таких минивэнчиков не паразиты и не шакалы. Такие же работяги.
14.06.2012 20:28 MSK
Ссылка
Фото: 44945 · Общий редактор / Локальный редактор
Сергей Якунин · 14.06.2012
А почему сразу придурок-то?
Потому что неоднократно был свидетелем того, как они безобразно ездят по трассе, обгоняют где можно и где нельзя, уворачиваясь в последний момент от встречки. Ничего не говорю, сам обногяю где захочу, но у меня за спиной никого нет, я еду один, а у них за спиной как минимум 8 человек и в итоге он угробит их, а не себя, таких аварий уже несколько было, водила отстается жив и здоров, а гибнут его пассажиры, которые хотели побыстрее доехать.
Сергей Якунин · 14.06.2012
Таксоперевоз это тоже работа - или беспредел?
В нашей стране, по крайней мере в нашем регионе есть 2 класса таксистов: привычные всем таксисты, которые выезжают за клиентом по звонку, и те, которые стоят у кассы автовокзала и отбивают клиентов у автобусников. Районные автопредприятия и так бедно живут, единственный ощутимый доход - перевозки в областной центр, так и то их со всех сторон атакуют нелегалы, в итоге то одно предприятие закроется, то другое. Перевозки по деревням давно убыточны стали, не выгодно гнать автобус по ухабам ради полутора старух. А ведь работать автопредприятия заставляют строго в рамках закона, выделять последние средства на различные прихоти государства в виде обобрудования автобусов ГЛОНАССом, тахографами, ремнями безопасности и т.п. на что уходят немалые деньги. Нелегалы же на это все плевали с высокой колокольни, прыгнули с утра в машину и погнали в погоне за легкой выручкой. Не спорю, что во всем виновато государство, с верхов надо начинать, нелегалы не от хорошей жизни идут в этот бизнес, ибо достойной работы в районах нет, либо иди лес руби, либо народ перевози, либо батрачь на дядьку. В итоге лес скоро вырубят, автопредприятия вымрут, народ из районов либо уедет, либо остатки сопьется. Такая она действительность в российской глубинке.
15.06.2012 08:17 MSK
Ссылка
A_post · Кировская область
Фото: 2
Егор · 14.06.2012
ибо достойной работы в районах нет, либо иди лес руби, либо народ перевози, либо батрачь на дядьку.
А попробуй предложи такому бомбиле хорошую работу за 20 тысяч с нормальным физическим трудом. Да ни кто не пойдёт. Лучше геморрой будут насиживать в своей ржавой банке да живот растить. Посмотрите на них у касс автовокзала - живот составляет до 2/3 (от общего размера) такого бомбилы :) Последний раз ездил на бомбиле в 2006 году после поездки зарёкся. Если сам за рулём не ездишь - не понимаешь все их косячные манёвры, так тогда и не страшно. А так увольте...
А регулировать эту сферу ой как надо. Если отнимем у районных АТП доходные перевозки в областной центр - некому будет возить народ по сёлам и деревням в районах. АТП без доходного межгорода обанкротятся, а частник - ну не полезет он в район.
15.06.2012 10:11 MSK
Ссылка
Фото: 29
Не все ведь ездят так как вы говорили. Вот на примере Юрьи, ездит тоже VW Т4, но там водитель адекватный, единственное что позволяет это превысить скорость на прямом участке без помех движению
15.06.2012 10:45 MSK
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
A_post · 15.06.2012
Лучше геморрой будут насиживать в своей ржавой банке да живот растить.
А водители Икарусов -все сплошь подтянутые красавцы?
Посидите сами хотя бы денёк за баранкой, узнаете, какой это хлеб.
15.06.2012 11:15 MSK
Ссылка
A_post · Кировская область
Фото: 2
ArsenZP · 15.06.2012
Посидите сами хотя бы денёк за баранкой, узнаете, какой это хлеб.
Не спорю, но по своему опыту скажу - почему когда такому человеку предлагается место в нормальной организации с нормальной зарплатой, он брыкается и говорит: "Чё я дурак? Там надо от звонка до звонка, да ещё и работать, а тут я сам король".

Добавлю ещё - от тяжелого хлеба нынче бегут. Не модно в наше время это. А попробовать-ка на Омутнинском металлургическом хотя бы одну смену в литейке по-горячему отстоять за 20 тысяч в месяц? А попробовать-ка в школе 9 уроков с 8 до 16 без обеда отвести за 1,5 ставки (15 тысяч рублей). Мало таких дураков нынче. А потаксовать - хоть пруд пруди - за те же деньги. Вот и рассуждай теперь чей труд легче...

Начать контролировать их по всей строгости закона, заставить налоги платить так как платят АТП - сами разбегутся как тараканы.
15.06.2012 12:10 MSK
Ссылка
Фото: 44945 · Общий редактор / Локальный редактор
Полностью с тобой согласен, Андрей. А еще за одним ИПшников приравнять к МУПам и также их проверять при каждом удобном случае, как это делается в отношении МУПов. А то частники тоже что хотят, то и делают, ездят нелегально на маршрутах и хоть бы хны им, закона на них нет, чтоб запретить заниматься перевозками, и проверку внеплановую нельзя им организовать. Это касается и Кировских ГАЗелистов на городских маршрутах и ГАЗелистов в Слободском, которые ездят без договоров с администрацией и без утвержденных графиков движения, как им вздумается.
15.06.2012 13:30 MSK
Ссылка
RM · Москва
Фото: 50
Дело не в том, является перевозчик МУПом, АО или ООО. Дело в его подходе к организации перевозок. Например, есть ИПшники. Их 3 типа:
1). Пытаются держать нормальную инфраструктуру, работать по закону и т.д. Таких очень и очень мало.
2). Ездят перед официальными автобусами, на этом подняли бабла, легализовались, но сущность их осталась прежней - хапать любой ценой. Таких очень много развелось в районах, в т.ч. Кировской области.
3). Полные беспредельщики. Они не заморачиваются с инфраструктурой, просто знают накатанное годами расписание автобусов и ездят за 3-5 минут до них.

Так вот, властные структуры должны первых поддерживать, вторых либо переделывать в первых либо ликвидировать, а с третьими бороться максимально возможными способами.

Также необходимо поддерживать все существующие автобусные парки, иметь бизнес-планы по их поддержанию. В Кировской области почти все парки - на грани банкротства. И в правительстве области на это всем наплевать. Мол, придут частники 2 типа, и мы ни за что отвечать не будем. А такие понятия как система маршрутов, грамотное расписание и т.д. уже никого не волнует.
15.06.2012 14:06 MSK
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
Пассажир голосует рублём.И если он головует в пользу таких автобусов- значит, они имеют право на существование.Значит,АТП с их древними перделками не могут подстроиться под рыночную ситуацию.
Я вот не сажусь в троллейбус -голосую рублём.Ехать в древнем забитом вонючем ящике со скоростью 20 км/ч,останавливаясь у каждого столба -увольте.
RM · 15.06.2012
необходимо поддерживать все существующие автобусные парки
Необходимо поддерживать ВСЕ убыточные предприятия страны?Если предприятие не может работать эффективно -нужно помахать ему ручкой или найти грамотного менеджера.
15.06.2012 14:24 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11315 · Модератор комментариев / Общий редактор
ArsenZP · 15.06.2012
Пассажир голосует рублём.
Рублём в конечном счёте голосует дебил.

Как только муниципальные АТП и частные перевозчики из п.1 сдохнут, не выдержав конкуренции, так в непиковое время уехать будет просто не на чем - это не вписывается в максимилизацию прибыли у дикого частника.
15.06.2012 14:27 MSK
Ссылка
A_post · Кировская область
Фото: 2
ArsenZP · 15.06.2012
Значит,АТП с их древними перделками не могут подстроиться под рыночную ситуацию.
Заставь частников официально платить налоги, а не сидеть на вменёнке, проводить ТО, содержать механиков, диспетчеров. Проводить аттестацию рабочих мест, нести социальную ответственность за работников...
Сбегут все т.н. "эффективные предприятия и ИПшники" из этого бизнеса.
Бабло поверху точно так же и на любой стези стричь можно.
15.06.2012 14:54 MSK
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
Макс И · 15.06.2012
Рублём в конечном счёте голосует дебил.
Да,я выбираю то,что быстрее и/или комфортнее.По-вашему я из-за этого дебил.Ну-ну.
15.06.2012 15:04 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 ·
Давайте не будем переходить на личности.

А в целом по спору - кто-то предпочитает подобную мелочь, кто-то - нормальные большие автобусы. Не стОит с пеной у рта доказывать, что личное мнение - единственно правильное.
ArsenZP · 15.06.2012
Необходимо поддерживать ВСЕ убыточные предприятия страны?
Необходимо ликвидировать нелегальных "дельцов", которые не приносят никакой пользы, кроме набивания собственных карманов бабками, и из-за которых, в частности, АТП становятся убыточными.
Хочешь возить микроавтобусами - сделай официально ИП, заявись на обслуживание маршрута, получи определенные рейсы и вози на здоровье.
15.06.2012 15:06 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11315 · Модератор комментариев / Общий редактор
ArsenZP · 15.06.2012
Да,я выбираю то,что быстрее и/или комфортнее.
Быстрее? Не всегда, да и где быстрее - там и опасней. Комфортнее? Тоже в зависимости от ситуации. Что комфортнее - полуубитая ГАЗель или ГолАЗ-ЛиАЗ?
15.06.2012 15:51 MSK
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
Макс И · 15.06.2012
да и где быстрее - там и опасней.
Жизнь сейчас быстрая.Особенно,в больших городах и вы это знаете лучше меня.И если Икарус двухсоткилометровый маршрут едет пять часов, а Спринтер тот же маршрут с парой остановок легко проходит за три, при этом цена одинакова - да шёл бы этот Икарус в музей!
Макс И · 15.06.2012
Что комфортнее - полуубитая ГАЗель или ГолАЗ-ЛиАЗ?
Вы бы ещё РАФ вспомнили.Я на этом конкретном фото вижу свеженькую иномарку.
RM · 15.06.2012
И в правительстве области на это всем наплевать
Насколько мне отсюда видно, господин Белых -вполне адекватный человек -читаю его блог, твиттер.Дык, напишите ему.В тот же Твиттер.
15.06.2012 16:07 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11315 · Модератор комментариев / Общий редактор
ArsenZP · 15.06.2012
И если Икарус двухсоткилометровый маршрут едет пять часов, а Спринтер тот же маршрут с парой остановок легко проходит за три, при этом цена одинакова - да шёл бы этот Икарус в музей!
За 200-километровый маршрут не скажу, не ездил. Но вот около 100 километров я лучше проеду за полтора-два часа на автобусе, чем за час на микроавтобусе. Даже не смотря на то, что микрик дешевле. Мне в автобусе спокойнее как-то.
15.06.2012 16:22 MSK
Ссылка
Фото: 44945 · Общий редактор / Локальный редактор
ArsenZP · 15.06.2012
Необходимо поддерживать ВСЕ убыточные предприятия страны?Если предприятие не может работать эффективно - нужно помахать ему ручкой или найти грамотного менеджера.
Все не все, но пассажирские передприятия необходимо поддерживать. Убыточность заключается не в тупости или не умении руководителя, а как раз в куче "помощников", которые из под носа увозят пассажиров с доходных маршрутов. Касаемо районных АТП в Кировской области, то почти все держатся за счет маршрутов в областной центр, да и то некоторые из-за "помощников" стали ездить по понедельникам, пятницам, субботам и воскресеньям, а внутрирайонные маршруты в большинстве своем убыточны, да и частники туда с неохотой идут работать, поэтому муниципальным перевозчикам приходится гонять пустой автобус по ухабам за парой человек, а потом полндя его чинить в мастерской, а на все это уходят немалые средства.
15.06.2012 18:51 MSK
Ссылка
Alfred · Кировская область
Нет фотографий
Я бы явно предпочел то что на фото (явно с кондиционером и быстро едет), обычному пригородному лиазу который раньше ходил из Вятских полян. 8 часов на лиазе это жесть!
15.06.2012 18:52 MSK
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
Макс И · 15.06.2012
За 200-километровый маршрут не скажу, не ездил.
Я ездил 300 км на обычном рейсовом Спринтере -легко!Пять часов при соблюдении ПДД и одной положенной остановке(вместо второй водитель просто остановился возле кафе,дабы пассажиры размялись).
Да и 200 км езжу на них часто -альтернативы нет.Да и устраивает вполне.
Макс И · 15.06.2012
микрик дешевле
Счастливые люди!У нас на многих маршрутах альтернатив Спринтерам нет вообще.Поэтому они не дешевле,а иногда и дороже больших автобусов -кому охота в Икаре часов пять при +35 мариноваться?
Макс И · 15.06.2012
около 100 километров я лучше проеду за полтора-два часа на автобусе, чем за час на микроавтобусе
У нас тут маршрутец есть, 110-километровый, Запорожье-Мелитополь.Транспорта много всегда.Дык,из-за тяжёлой трассы(узкая+холмы)автобус ползёт его за три часа, а маршрутки еле-еле из двух выходят(с одной остановкой).
16.06.2012 11:54 MSK
Ссылка
Фото: 47643 · Модератор комментариев / Модератор неавторских материалов / Старший фотомодератор / Общий редактор
ArsenZP · 15.06.2012
кому охота в Икаре часов пять при +35 мариноваться?
Мне.
ArsenZP · 15.06.2012
Жизнь сейчас быстрая.
А куда торопиться? На тот свет?
16.06.2012 12:41 MSK
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
МИГИКЛ · 16.06.2012
Мне.
Ваше право.
МИГИКЛ · 16.06.2012
А куда торопиться?
На работу,на учёбу, по делам...да мало ли куда человеку нужно.
16.06.2012 13:08 MSK
Ссылка
Фото: 47643 · Модератор комментариев / Модератор неавторских материалов / Старший фотомодератор / Общий редактор
Торопись медленно... Травматизм выше именно в Спринтерах, со статистикой не поспоришь.
16.06.2012 22:38 MSK
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
МИГИКЛ · 16.06.2012
Травматизм выше именно в Спринтерах, со статистикой не поспоришь.
ссылку.
18.06.2012 00:07 MSK
Ссылка
штык · Минск
Фото: 2187 · Фотомодератор
МИГИКЛ · 16.06.2012
Торопись медленно...
Народ, любите медленно ездить - катайтесь на велосипеде.

Что за стереотипы? Если быстро, так сразу небезопасно.
02.08.2012 02:47 MSK
Ссылка
Michal Isakov · Чехия
Фото: 14016 · Общий редактор / Перевод сайта (LT/CS)
Егор (а также все остальные), если интересно - у них вин выбит под лобовым. http://fotobus.msk.ru/photo/674948/ тут видно маленький прямоугольник справа от основания дворника.
11.10.2012 22:17 MSK
Ссылка
igrek2012 · Кировская область
Нет фотографий
A_post · 14.06.2012
7 пассажирских + 1 для водителя
Неа, по подголовникам 7, а так 11 + водитель: 3 ряда по 3 и 2 с водителем.Как килька в бочке(175рост),но в принципе лучше Газели в плане того что уснуть реально, хотя в Газели места для ног было море, но гремела.....
12.10.2012 14:22 MSK
Ссылка
A_post · Кировская область
Фото: 2
igrek2012 · 11.10.2012
Неа, по подголовникам 7, а так 11 + водитель: 3 ряда по 3 и 2 с водителем.
Это как так??? И как интересно на третий последний ряд пассажиры залазят? Все таки считаю что 7+1
Вот ссылка:
http://www.hyundai-avtomir.ru/cars/hyund...ations/

И если там действительно 11, то это самовольно оборудованные места.
Ну очень сомнительно...
Там физически три ряда не вместить. Кроме того два передних пассажирских - тоже вызывает сомнение.
13.10.2012 16:34 MSK
Ссылка
igrek2012 · Кировская область
Нет фотографий
A_post · 12.10.2012
Это как так??? И как интересно на третий последний ряд пассажиры залазят? Все таки считаю что 7+1
объясняю.у пассажиров: у дверей по бокам сиденья сдвигаются,по середке остается , дальше след ряд середина убирается и пролазят на задний ряд остальные пассажиры. для ясности: http://www.starexclub.ru/images/articles...on2.JPG

http://carnaval-auto.ru/images/515.jpg
билеты продают на 11 пассажиров
13.10.2012 16:39 MSK
Ссылка
Фото: 44945 · Общий редактор / Локальный редактор
Мдя, никакого комфорта. И изменений в лучшую сторону уже не будет, если не избавятся от нелегалов-таксистов.
13.10.2012 17:47 MSK
Ссылка
A_post · Кировская область
Фото: 2
Да это же жесть. Где сумки, чемоданы ставить? А в случае чего как выбираться из этой коробки? Страшно представить.
13.10.2012 22:50 MSK
Ссылка
Фото: 29
Чем же таксисты так не угодили? Они делают от силы 2 рейса в день.
13.10.2012 23:58 MSK
Ссылка
igrek2012 · Кировская область
Нет фотографий
Егор · 13.10.2012
Мдя, никакого комфорта. И изменений в лучшую сторону уже не будет, если не избавятся от нелегалов-таксистов.
Пежо Полянский уходит из ВП в 15 из Кирова 21-22. При мне в ВП подъехала скорая поставили печать походу в маршрутный лист(дыхнул водитель перед этим), также из Кирова вроде в 9 выходи Пыжик и в 15 обратно из ВП. Вроде тут фоток нет? сфоткать не получается(нет норм аппарата,только тел 8мп но как повезет со светом). с таксистами на легковых не езжу- как то натерпелся за 3,5 часа на Волге из ВП до Кирова(ЗИМОЙ!!!!) и еще чайку попить успел в Суне... так-то транспорта море ходит(один раз в ВП ехал на Сыктывкар-Уфа), Кстати в ВП автобус сгорел.http://1istochnik.ru/news/1977
14.10.2012 11:53 MSK
Ссылка
Фото: 44945 · Общий редактор / Локальный редактор
igrek2012 · 13.10.2012
Кстати в ВП автобус сгорел.http://1istochnik.ru/news/1977
Не известно какой это?
igrek2012 · 13.10.2012
Пежо Полянский уходит из ВП в 15 из Кирова 21-22.
Похоже видал его, госномер Р 895 НС 43.
A_post · 13.10.2012
Где сумки, чемоданы ставить?
В понедельник на автовокзале видел его, так на крыше багажник поставили ему, какие сейчас на легковушках ставят в виде лодки.
14.10.2012 13:56 MSK
Ссылка
igrek2012 · Кировская область
Нет фотографий
Егор · 14.10.2012
Не известно какой это?
Незнаю.На ноябрьские домой еду- попробую узнать.
Егор · 14.10.2012
Похоже видал его, госномер Р 895 НС 43.
Это Кировский(9.00-15.00) у Полянского номер 263,стоит на жд вокзале в ожидании пассажиров(в Кирове).Ноу проблем его найти.Только темно фоткать(приходит в 19.30-20.00)
14.10.2012 14:53 MSK
Ссылка
Фото: 44945 · Общий редактор / Локальный редактор
igrek2012 · 14.10.2012
Это Кировский(9.00-15.00) у Полянского номер 263,стоит на жд вокзале в ожидании пассажиров(в Кирове).Ноу проблем его найти.Только темно фоткать(приходит в 19.30-20.00)
А, да, есть такой в записях, О 263 НХ 43. Только судя по сериям номеров обоих, получается наоборот, 263-й кировский, а 895-й Вятскополянский, и если память не изменяет, у него где-то наклейка Вятские поляны есть. Они кстати ежедневно ходят? Не в курсе чьи они, кто хозяева? И какова судьба Форда АК 765, так понял он из Вятских полян ушел, сейчас по заказам в Кирове мотается.
14.10.2012 20:54 MSK
Ссылка
A_post · Кировская область
Фото: 2
Не могу найти мотивы побудившие АК купить эту коробку. Неужели Fiat Ducato хуже и дороже в эксплуатации?
14.10.2012 22:51 MSK
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38541 · Фотомодератор / Общий редактор
A_post · 14.10.2012
Не могу найти мотивы побудившие АК купить эту коробку.
У нас муниципальный автопарк вообще ВАЗовские легковушки прикупил для работы в качестве такси, вот так то!
А насчет Дукат, наши МУПы цензурных слов про них пока ещё не сказали
14.10.2012 23:20 MSK
Ссылка
Фото: 44945 · Общий редактор / Локальный редактор
Не так давно на автовокзале Ауди-100 "щука" старая стояла "Уни - Киров", видимо совсем некого было везти и кто-то из руководства сам поехал в рейс. Аншлаги в ней АТПшные стояли, чуть ли не во все стекло.
15.10.2012 00:56 MSK
Ссылка
Алексей Смирнов · Краснодарский край
Фото: 286 · Общий редактор
Вот бы его было заснять, и выложить на сайт или ссылки на фото дать.
15.10.2012 11:55 MSK
Ссылка
Фото: 44945 · Общий редактор / Локальный редактор
Не сфоткал, крайне неудачно стоял.
17.10.2012 22:59 MSK
Ссылка
igrek2012 · Кировская область
Нет фотографий
> А, да, есть такой в записях, О 263 НХ 43. Только судя по сериям номеров обоих, получается наоборот, 263-й кировский, а 895-й Вятскополянский, и если память не изменяет, у него где-то наклейка Вятские поляны есть. Они кстати ежедневно ходят?
Вроде каждый день.263 Полянский.Машина вроде в лизинге.Хозяин водит сам,изредка наемник,иногда брат(у него хендай свой). Один раз ехали на транзите с башкирскими номерами(машину походу на сервисе в Кирове оставляли)
> Не в курсе чьи они, кто хозяева? И какова судьба Форда АК 765, так понял он из Вятских полян ушел, сейчас по заказам в Кирове мотается.
Без понятий. ВИдел его но почти год назад - ходил на Йошку(вроде он)
A_post · 14.10.2012
Не могу найти мотивы побудившие АК купить эту коробку. Неужели Fiat Ducato хуже и дороже в эксплуатации?
Дукато уже полгода снят с производства в Елабуге. а уж зимой с ним.....на форуме авторевю поищи тему...
17.10.2012 22:59 MSK
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 ·
igrek2012 · 17.10.2012
Дукато уже полгода снят с производства в Елабуге
Но купить все еще можно, у дилеров стоят остатки.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.