Фотобус
Санкт-Петербург, РАФ-2203 № 2851 ЛЕН
Санкт-Петербург, Московский проспект
1987 г.
  Санкт-Петербург,  РАФ-2203 № 2851 ЛЕН  —  маршрут 2
 Санкт-Петербург, Московский проспект
Автор фотографии – Пётр Амелин

Прислал DSh · Санкт-Петербург           Дата: 1987 г.

Информация

Опубликовано 18.06.2012 13:02 UTC
Просмотров — 1916

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanoScan LiDE 700F
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS Windows
Имя автораPicasa
Время съёмки05.06.2012 20:32

Комментарии · 14

18.06.2012 16:46 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Парк: ЗАО "Маршрутное Такси"
Дата: 1987 г.
штоу?
18.06.2012 16:48 UTC
Ссылка
Игорь Сериков · Пензенская область
Фото: 5144
Да кстати, какое такое ЗАО в СССР?
18.06.2012 17:33 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Ну да, тогда оно называлось то ли 6-й таксопарк Ленинграда, то ли 6-я колонна 1-го таксопарка;)

Кстати, на РАФе вроде бы бортовой виднеется, на оригинале фото не рассмотреть?
19.06.2012 06:49 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
6 таксопарк находился на Краснопутиловской,69.
А это действительно был филиал 1 таксопарка (Конюшня).
19.06.2012 07:19 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А что не нравится-то? Почему не возмущают аналогичные случаи по другим предприятиям? ЗАО "Маршрутное такси" было прямым наследником 1 таксомоторного парка, которому принадлежала эта машина. Часть машин перешли из одного в другое без смены госов.
19.06.2012 09:08 UTC
Ссылка
DSh · Санкт-Петербург
Фото: 70
Александр Стаканов · 18.06.2012
Кстати, на РАФе вроде бы бортовой виднеется, на оригинале фото не рассмотреть?
К сожалению не рассмотреть
19.06.2012 10:20 UTC
Ссылка
Dj Zlo · Санкт-Петербург
Фото: 614
Кооператив "Маршрутное такси" скорее всего
19.06.2012 11:12 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
> Кооператив "Маршрутное такси" скорее всего
Это могло быть промежуточным вариантом. В 1987 году могло быть только "Таксопарком №1".
31.01.2026 16:15 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
В таксопарках специально обучали на категорию D для работы на РАФике?
31.01.2026 21:20 UTC
Ссылка
Stravtov · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Иван Яковлев · 31.01.2026
В таксопарках специально обучали на категорию D для работы на РАФике?
Кстати, а туда вообще категория требовалась или достаточно было класса и опыта работы в таксопарке?
02.02.2026 19:56 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Конечно, D требовалась - больше 8 пассажирских мест.
19.02.2026 18:37 UTC
Ссылка
Stravtov · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Иван Яковлев · 02.02.2026
Конечно, D требовалась - больше 8 пассажирских мест.
Это точно?
Или у ленинградских таксистов были профессиональные права (не по категориям) , дающие право на управление РАФиками? 977, хотя бы.
Просто в очередной раз про ссылку проштрафившихся в Митрофань встретил...
22.02.2026 13:50 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Так есть категория D1 на микроавтобусы (9-16+1 мест). А пазик так-то вместительнее отдельных междугородников.
22.02.2026 15:22 UTC
Ссылка
Stravtov · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В Ленинградское время никаких D1 не было.
Вопрос - в 70-ые - 80-ые (первую половину 80-ых, во всяком случае - до перестройки) для управления маршрутным такси нужны были особые права?
Или тех прав, которые имели все ленинградские таксисты в таксопарках, было достаточно для работы на маршрутном такси - как подразделении таксопарка (если что - возможно, только класс и опыт работы требовался).

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.