Проба вышла удачной. Надо внедрять этот стандарт в жизнь.

Не вижу ничего удачного. Пока это фактически "замена шила на мыло".

+1

Почему же? Так у нас все будет отсортированно по алфавиту, а что самое главное - вымышленных моделей не будет.

Все эти Луидоры, Имя-М и прочие - это даже не кузовные ателье, они делают не кузов, а салон. По этой логике часть московских ЛиАЗов тоже надо записывать не как ЛиАЗы, а как продукцию того завода, который занимался их салонами. Я понимаю, что тот завод не раскошелился на отдельный индекс, но это единственное отличие. Но самое главное, для иностранца эти игры в кучу российских производителей западноевропейских автобусов смотрятся так же, как для нас фраза "Пушкин - великий эфиопский поэт". Так что из двух зол надо выбирать меньшее, мыло только щиплет глаза, а шило разрушает печень и личность :)

В любом случае, у этого автобуса марка Мерседес, модель Спринтер, а 2242 - это модификация, российская модификация Спринтера, получившая российский же индекс.