Fotobus
Jaroslavlská oblast, LiAZ-6212.00 č. 181
  Jaroslavlská oblast,  LiAZ-6212.00 č. 181  —  linka 1 ПАТП № 1 — Улица Буксирная
 Jaroslavlská oblast, Рыбинск, улица Захарова

Autor: Михаил Селивёрстов · Moskva           Datum: Čtvrtek 12. července 2012

Statistika

Zveřejněno 16.07.2012 21:16 MSK
Zhlédnutí — 950

Podrobné informace

Komentáře · 16

16.07.2012 21:38 MSK
Odkaz
Ильюха · Jaroslavlská oblast
Počet fotografií: 459
Подкрасили... Красавец!
16.07.2012 21:53 MSK
Odkaz
Быстрый Олень · Jaroslavlská oblast
Bez fotografií
280-е спишут,будет уникумом,хорошо что шофера следят за машиной. Маловероятно,что в обозримом будущем,в городе появятся прицепы...Очень жаль.
16.07.2012 22:55 MSK
Odkaz
Ильюха · Jaroslavlská oblast
Počet fotografií: 459
Говорят-дорого...
16.07.2012 23:16 MSK
Odkaz
Быстрый Олень · Jaroslavlská oblast
Bez fotografií
Ильюха · 16.07.2012
Говорят-дорого...
Так-то оно конечно так... Но по сравнению с соседними областями,мы можно сказать "жируем".Только в Ярославле 20-ть 6212-х. Возьми любой обл.ценр (Вологда,Кострома,Иваново,Тверь),такой венигрет из перевозчиков,и один сочленённый ЛиАЗ на всех. Нам в этом плане,можно сказать повезло. Но всё равно жаль,уходит целая эпоха.
16.07.2012 23:42 MSK
Odkaz
Михаил Костров · Jaroslavlská oblast
Počet fotografií: 1298
Ильюха · 16.07.2012
Говорят-дорого...
Конечно дорого. Экономический смысл в гармошке есть в следующих случаях:
- если гармошками укомплектовано 100% маршрута
- если перед гармошкой полуторный интервал
- если пассажиров так много, что при адекватных интервалах при подъезде короткого автобуса на остановку не все помещаются.

А просто так гонять гармонь на маршруте, где основная часть одиночки - это увеличенный расход топлива, дополнительные расходы на эксплуатацию и зар. плату. При том, что если 5256 везет 60 человек, и гармонь на этом маршруте повезет те же 60 чел. Выручка та же, издержки - больше! Ну и зачем тогда?

Правда тут надобно заметить, пассажиры в гармошке едут в более комфортных условиях - но это уже, извините, ни кого, кроме пассажиров, не интересует.
16.07.2012 23:53 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 1205
Быстрый Олень · 16.07.2012
Но по сравнению с соседними областями,мы можно сказать "жируем".Только в Ярославле 20-ть 6212-х. Возьми любой обл.ценр (Вологда,Кострома,Иваново,Тверь),такой венигрет из перевозчиков,и один сочленённый ЛиАЗ на всех.
В Вологде 40 сочленёнок - 27 икарусов и 13 троллейбусов (хотя недавно было свыше 70). Перевозчиков, кроме троллейбусников на городских маршрутах уж точно не винегрет, а по сути два - это МУ ПАТП-1 и НП ППВ, которые на двоих осуществляют порядка 95% автобусных перевозок.
17.07.2012 00:42 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 12261
Михаил Костров · 16.07.2012
При том, что если 5256 везет 60 человек, и гармонь на этом маршруте повезет те же 60 чел.
У нас на ав1 пасспоток такой, что 5256 частенько в мясо, там явно больше 60 человек едет. Когда еще был еврохлам, больше половины на этом маршруте были гармони
17.07.2012 00:53 MSK
Odkaz
Михаил Костров · Jaroslavlská oblast
Počet fotografií: 1298
Значит надо почаще автобусы пускать. 11 минут в час пик - это довольно много, есть еще резерв для уменьшения интервала без вреда для дорожной обстановки и загруженности остановок автобусами.
17.07.2012 14:41 MSK
Odkaz
Быстрый Олень · Jaroslavlská oblast
Bez fotografií
Denis · 16.07.2012
В Вологде 40 сочленёнок - 27 икарусов и 13 троллейбусов (хотя недавно было свыше 70). Перевозчиков, кроме троллейбусников на городских маршрутах уж точно не винегрет, а по сути два - это МУ ПАТП-1 и НП ППВ, которые на двоих осуществляют порядка 95% автобусных перевозок.
Действительно,Вологда очень неплохо выглядит в этом смысле. Лично два-три раза в неделю вывожу с ВКХП по 20 тонн к/к,на колхозы Ярославской области. Вижу всё в реальности:разворотное кольцо троллейбусов(у порта),конечная автобусов на Конева. В электротранспорте,мы так сказать,города-братья(ВМЗ,ВЭТ,РТУ),один хозяин. Ну а Череповец,это вообще отдельная песня,уникальный город,единственный в России из райцентров превосходящий областной центр. Зато у Вас чистый воздух,сливочное масло,резной палисад и баннеры на въезде "Я ЛЮБЛЮ ВОЛОГДУ",я тоже её люблю. Всем привет!
17.07.2012 21:22 MSK
Odkaz
Ильюха · Jaroslavlská oblast
Počet fotografií: 459
На 1, 10 и 12м можно уменьшить интервал,а вот летние 15ый, 17ый, 5ка и 109й... Там одиночкам точно смерть! А делать две машины это уже дороже... Кстати раньше и по 16э прицепы ходили, но после ДТП на шлюзах ГАИ там запретили движение прицепов.
17.07.2012 22:06 MSK
Odkaz
Быстрый Олень · Jaroslavlská oblast
Bez fotografií
Рано или поздно с прицепами нам придётся распрощатся. Для бюджета,это на самом деле дорогое удовольствие. Могли-бы прикупить для престижа,но развитие туризма у нас идёт в обратную сторону. Сами видите что стоит на Волге вместо пристани,плавучий пантон на букву Г. Изделие № 2,блин...
17.07.2012 22:47 MSK
Odkaz
Михаил Костров · Jaroslavlská oblast
Počet fotografií: 1298
Быстрый Олень · 17.07.2012
Могли-бы прикупить для престижа,но развитие туризма у нас идёт в обратную сторону.
как связаны туризм и гармони?))) престижа городу наличие гармоней вряд ли добавляет. разве что престиж в глазах транспортников...
17.07.2012 23:11 MSK
Odkaz
Быстрый Олень · Jaroslavlská oblast
Bez fotografií
Михаил Костров · 17.07.2012
как связаны туризм и гармони?)))
Михаил Костров · 16.07.2012
пассажиры в гармошке едут в более комфортных условиях
Вы сами ответили на свой вопрос. Туристам надо предлагать комплекс: исторические места,хорошие гостинницы,развлекательные мероприятия и не в последнюю очередь хороший общественный транспорт. Туристам понравится,и они вернутся снова,с друзьями,а это уже бизнес,и весомая статья пополнения городской казны. А будут деньги,будут и новые автобусы,но властям это не нужно,у них и на Куршевель денег хватит,а на город наплевать.
17.07.2012 23:44 MSK
Odkaz
Михаил Костров · Jaroslavlská oblast
Počet fotografií: 1298
Бред))) В Сочи вообще транспорта общественного нет как такового, не говоря уж о гармошках, а туристы толпами прут.

Ну и потом пассажиры в гармошке едут в более комфортных условиях только при условии одинакового выпуска. Если одиночек выпустить в 1,5 раза больше гармошек, пассажиры наоборот только обрадуются: интервалы меньше. Главное только не переборщить с уменьшением вместимости и интервала, чтобы как в Ярославле не было - 230 автобусов в час по одной улице.
18.07.2012 01:17 MSK
Odkaz
Быстрый Олень · Jaroslavlská oblast
Bez fotografií
Михаил Костров · 17.07.2012
В Сочи вообще транспорта общественного нет как такового, не говоря уж о гармошках, а туристы толпами прут.
В Сочи не туризм,в Сочи отдых! А если по-правде,Вы рассуждаете правильно. Больно уж жалко терять то,что у нас было.10 прицепов на город вполне-бы хватило,они-бы себя отработали,если их правильно распределить.Как считаете?
18.07.2012 03:05 MSK
Odkaz
Михаил Костров · Jaroslavlská oblast
Počet fotografií: 1298
Думаю, единственный город в нашей области, где были бы оправданы гармошки на городских маршрутах - это Ярославль. Да и то в случае ликивдации маршруток на основных направлениях и глобального пересмотра маршрутной сети. А пока 70% пассажиров перевозится маршрутками - и у нас от гармоней избавляются. Что от автобусных, что от троллейбусных.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Fórum     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..