Франция, COBUS DES № 0111 — Фото

Франция, Le Mont-Saint-Michel, Digue Route

17 сентября 2012 г., понедельник

Франция,

COBUS DES

№ 0111

Франция, Le Mont-Saint-Michel, Digue Route

Автор: Виталий Шляпникoв ·

Санкт-Петербург Дата: 17 сентября 2012 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Информация

Опубликовано 23.09.2012 18:56 UTC
Просмотров — 1560

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION

Модель камерыNIKON D5000

Время съёмки17.09.2012 16:34

Выдержка1/640 с

Диафрагменное число6.3

Чувствительность ISO400

Фокусное расстояние35 мм

Эквивалентное ФР52 мм

Баланс белогоОблачно

Замер экспозицииМультисегментный

Режим съёмкиПриоритет выдержки

Комментарии · 10

23.09.2012 20:18 UTC
Ссылка

Виталий Шляпникoв ·

Санкт-Петербург

Фото: 1151

А что это за модель двухкабинника?
Поиск по гуглу результатов не дал...

23.09.2012 20:21 UTC
Ссылка

Michal Isakov ·

Чехия

Фото: 14016 · Общий редактор / Перевод сайта (LT/CS)

Где-то ОНО уже мелькало в интернетах... Только вот не помню где :(

23.09.2012 21:09 UTC
Ссылка

Виталий Шляпникoв ·

Санкт-Петербург

Фото: 1151

А вот, нашёлся, Cobus DES на базе Cobus 2500
http://www.contrac-cobus.de/73-1-cobus-des.html

24.09.2012 12:24 UTC
Ссылка

Neches · Севастополь

Фото: 5394

Странный агрегат. Зачем он... такой?

25.09.2012 11:34 UTC
Ссылка

Виталий Шляпникoв ·

Санкт-Петербург

Фото: 1151

Дамба к острову узкая (по одной полосе в каждую сторону), для разворота мало места. Точнее место есть, но для такого интенсивного движения при развороте в несколько приёмов явно не достаточно. Ещё по дамбе бегают 2 микрика Gruau Microbus, они легко разворачиваются, и что-то местное региональное (обычные MB Citaro). Последних видимо совсем мало рейсов в день делают, им разрешают проезжать и разворачиваться обычным образом.

25.09.2012 13:06 UTC
Ссылка

Neches · Севастополь

Фото: 5394

Спасибо. А компоновка у него какая? Где двигатель находится (один или, может, два их). Сколько ведущих и управляемых осей?

23.02.2015 19:28 UTC
Ссылка

Дмитрий Кондратьев ·

Башкортостан

Фото: 118

Виталий Шляпникoв · 24.09.2012
А что это за модель двухкабинника?

Судя по стеклоочистителю и зеркалам на другой фотографии, он двух кабинный

Виталий Шляпникoв · 25.09.2012
Дамба к острову узкая (по одной полосе в каждую сторону), для разворота мало места.

Водитель не разворачивая автобус, просто пересаживается из кабины в кабину. Здесь управляемые (поворотные) все колёса или только пара из них. (Т.к. указана макс. скорость 50 км/ч, предположение, что управляемые все колеса, может подтверждаться. т.к. до этой скорости, занос не появляется по "За рулём").
Где двигатель, определить сложно (решётка с двух сторон)
Название автобуса расшифровывается как [Contrac] Cobus Doppelkopfbus

23.02.2015 20:38 UTC
Ссылка

tramrunner from New York ·

Соединённые Штаты Америки

Фото: 903

Никогда так автобусов не видел, н и жвьём ни на фото. Интересно.

24.02.2015 09:46 UTC
Ссылка

maxiWELL ·

Киевская область

Фото: 8542

Даже не знаю как назвать такой стиль. Очень напоминает барную стойку:)

24.02.2015 17:41 UTC
Ссылка

Дмитрий Кондратьев ·

Башкортостан

Фото: 118

Neches · 25.09.2012
два их

Судя по фото салона, описанию (что комания Cobus делает автобусы для аэропортов) двигателей - два (каждый так-сказать "спереди", при таком расположении, пол будет низким). А вот про рулевое управление было бы интересно узнать (может там есть возможность блокировки пары колёс неактивной кабины, тем более ГУР не будет работать с выкл. двигателем)
Только что прочитал перевод, двигатель, наверное, всётаки один. Т.к. указывается мощность порядка 200 л.с. (при 2300 об/мин коленвала). Также написано про блокировку пары колёс.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.