Фотобус
Санкт-Петербург, Нижегородец-2227UU (IVECO Daily) № n803
Санкт-Петербург, Средний проспект В.О.
17 августа 2012 г., пятница
  Санкт-Петербург,  Нижегородец-2227UU (IVECO Daily) № n803  —  маршрут К-44
 Санкт-Петербург, Средний проспект В.О.

Автор: ALX · Воронежская область           Дата: 17 августа 2012 г., пятница

Информация

Опубликовано 28.10.2012 15:48 UTC
Просмотров — 937

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon EOS 550D
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS3 Windows
Имя автораAleksei Laushkin
Авторские права(c) Aleksei Laushkin - ALX
Время съёмки17.08.2012 15:06
Выдержка1/800 с
Диафрагменное число6.3
Чувствительность ISO200
Фокусное расстояние67 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 17

15.04.2013 20:22 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Тарас Иваныч уже и московские фотки ворует?
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/gruzoviki_i_spetstehnika/marshrutnyj_turisticheskij_avtobus_iveco_daily_155229921
15.04.2013 22:37 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Гораздо интереснее, что продают машины, которым ещё 1,5 года не исполнилось. Питеравто с К-424 гонит что ли?)

А вообще, кому интересно, у ПТК сейчас нехилые скидки пошли
Волж-5270 приг.: 950 000 р. -> 800 000 р.
ЛиАЗ-5256 гор.: 490 000 р. -> 360 000 р.
16.04.2013 05:24 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Интересно, почему Волжанин более чем вдвое дороже ЛиАЗа, хотя по состоянию ЛиАЗы даже лучше...
16.04.2013 06:41 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Так он же пригородный, а лиаз горордской, как их можно сравнивать?
16.04.2013 07:10 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Странно, что не берут по такой-то цене. Состояние лучше, чем у СППшных, которых аж в Ростов угнали)
16.04.2013 07:37 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
bugoga · 16.04.2013
Так он же пригородный, а лиаз горордской, как их можно сравнивать?
Волжанин для большинства регионов по-прежнему редкость и специфических запчастей на него будет не найти (хотя много ли их там?), в отличие от ЛиАЗа. Плюс Волжанин сам по себе та ещё поделка...
16.04.2013 07:44 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 16.04.2013
Плюс Волжанин сам по себе та ещё поделка...
Ещё и с ЯМЗ)
16.04.2013 09:38 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
HAV · 16.04.2013
Питеравто с К-424 гонит что ли?)
Если так, то правильно гонит.

При этом непонятно зачем ПТК продаёт эти Ивеко, когда сама не обслуживает к-117, к-260 и к-359...
16.04.2013 10:03 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Михаил К-в · 16.04.2013
Если так, то правильно гонит.
У ПТК самые комфортные машины на петергофском направлении: все сиденья по ходу + дверь автоматическая

К-117 - там пассажиры только в 8-10 утра и в 16-18 вечера. В остальное время маршрут ниочём
К-260 - даже после отмены петли на Гашека, всё равно по-прежнему дурацкий маршрут. Везёт только на участках, дублирующихся другими маршрутами, в т.ч. ПТК-шным К-86
К-359 - на него машин не хватит, а так вроде нормальный маршрут
16.04.2013 15:45 UTC
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
Михаил Жуков · 16.04.2013
Интересно, почему Волжанин более чем вдвое дороже ЛиАЗа, хотя по состоянию ЛиАЗы даже лучше...
очевидно же: бренд, качество.
16.04.2013 17:01 UTC
Ссылка
Фото: 99
Михаил Жуков · 16.04.2013
Интересно, почему Волжанин более чем вдвое дороже ЛиАЗа, хотя по состоянию ЛиАЗы даже лучше...
Генеральный директор ОАО «ВМЗ» Л.Б. ФЕДОНОВ:
...Затрагивая вопрос стоимости автобуса, хочется отметить: хороший, укомплектованный надёжными в эксплуатации узлами и агрегатами автобус не может стоить дёшево, за качество и надёжность надо платить (!!!). Нельзя сравнивать ЛиАЗ 5256 и «Олимп». Это машины разных категорий и эпох.

Вот,примерно то же самое,только в отношении "Волжанина".-)
16.04.2013 17:31 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Ну коли ЛиАЗ 5256 - хороший, укомплектованный надёжными в эксплуатации узлами и агрегатами автобус, то Олимп - это рулон туалетной бумаги
16.04.2013 17:43 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Ну напридумывали) На самом деле всё гораздо проще

Найти покупателя на мягкую машину гораздо легче, чем на городскую - это раз. Ну и междугородников в ПТК на продажу всего несколько штук, а городских ЛиАЗов уже около 20, а к концу года будет около сотни - это два.
Т.е. на ЛиАЗы цена сильно занижена для привлечения покупателей, как это сделано с Ютонгами (мягкие - 170000, пластик - 130000).

Если охота сравнить цены в одном сегменте - ГолАЗ-ЛиАЗ-5256 в ПТК стоит 1 150 000 руб. Правда они на год моложе Волжан за 800 000, но пробег у них больше
16.04.2013 20:07 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
a_volk · 16.04.2013
очевидно же: бренд, качество.
Смайлики ставить надо...
17.04.2013 10:04 UTC
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
Михаил Жуков · 17.04.2013
Смайлики ставить надо...
не надо. Иронии в моем сообщении ноль. 5270 выпуска тех годов действительно хороши
17.04.2013 10:16 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Каких "тех"? Указанные 2 машины 2006 г.в. и за время своей эксплуатации они больше стояли, чем ездили. Поэтому указанная цена меня очень удивляет.
17.04.2013 16:51 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
a_volk · 17.04.2013
не надо. Иронии в моем сообщении ноль. 5270 выпуска тех годов действительно хороши
Только не с ЯМЗом. Если речь бы шла про модификации .05 или .06, я бы еще поверил...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.