Фотобус
Свердловская область, Volgabus-5270.07 № 957
Салон, вид назад
10 декабря 2012 г., понедельник
  Свердловская область,  Volgabus-5270.07 № 957 
Салон, вид назад

Автор: Артём Мальгинов · Свердловская область           Дата: 10 декабря 2012 г., понедельник
Артём Мальгинов
Просмотров: 4236
Подробная информация
Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon PowerShot SX130 IS
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки10.12.2012 10:28
Выдержка1/30 с
Диафрагменное число3.4
Чувствительность ISO160
Фокусное расстояние5 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 33

10.12.2012 09:44 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Симпатичный салон. А шасси видимо такие своё - зад похож на СР-12 с поправкой на полунизкопольность.
10.12.2012 11:16 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Если взглянуть на конец салона, тут и правда, шасси Камаз, но уж очень переделанное на свой лад.
10.12.2012 11:19 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Aртур · 10.12.2012
тут и правда, шасси Камаз, но уж очень переделанное на свой лад.
Так сзади вроде типичный ВАПовский Эверест, как у обычных СР-12/15
10.12.2012 16:27 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
если хочешь, в личке могу объяснить на пальцах почему это 5297
10.12.2012 16:32 UTC
Ссылка
ED9M · Волгоградская область
Нет фотографий
Че Артур , не верят , что тут классический КамАЗ ? :))) мда 100% факт не оспорим.

А че они так с конкурами так работают ?
ВАП впринципе может Нефу поддушить .
10.12.2012 16:41 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Да пусть отбирают, я не фанат. Я не вижу трагедии, Нефаз как делал самосвалы и вахтовки, так и будет их делать. Автобусы это подработка, собственно поэтому Нефаз и не лезет везде. В 2015 году они полностью сменят линейку автобусов и будут как всегда делать 30-50 автобусов в месяц.
Чего все рыпаются и нервничают из-за поставок автобусов?
10.12.2012 16:48 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Aртур · 10.12.2012
если хочешь, в личке могу объяснить на пальцах почему это 5297
Тебе виднее.
10.12.2012 16:50 UTC
Ссылка
Фото: 99
ED9M · 10.12.2012
А че они так с конкурами так работают ?
А зачем КамАЗу терять прибыль? Универсальное шасси для того и создано,чтобы его покупали различные производители и пытались строить на нем свои модели.
10.12.2012 16:56 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10422
По мне, так он хуже Нефаза по компоновке. Задняя часть автобуса никакая, её функционал нулевой. Три сиденья сзади на гигантском по ширине подиуме - меньше только у ВМЗ (да дизайн задника полностью скопирован, даже подгонка панелей такая "замечательная"). Много места вообще никак не используется, а это очень большой минус. Низкая площадка за задней дверью компенсируется подиумом спереди.
Ступенька в высокую часть выполнена просто невероятно дебильно, ибо вся грязь с ног полетит на пассажиров, сидящих на сиденьях. Как доставать до среднего люка - вообще не понятно. Вроде всё сказал)

И всё же я не понял, зачем было переносить низкий пол спереди за заднюю дверь? В чём профит???
10.12.2012 17:09 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Димар Сагдеев · 10.12.2012
И всё же я не понял, зачем было переносить низкий пол спереди за заднюю дверь? В чём профит???
Профит в унификации с баяном и полным низкополом, который тоже должен быть в природе (и вроде как взят питерским частником ОАО "Третий парк" на испытания), по расположению дверей.
10.12.2012 18:03 UTC
Ссылка
Denis_Simonov · Литва
Фото: 1346
Смущает в этом автобусе то, что некоторые подиумы с желтой резиновой окантовкой, другие с металлической. А в целом, очень красивый автобус.
10.12.2012 19:00 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10422
Красивый, но до удобства ему ещё далеко...
10.12.2012 20:10 UTC
Ссылка
Rey W. Zie · Москва
Фото: 1
Вот, нормальное заднее окно, а в московских гармошках уродский шкаф нагромоздили.
10.12.2012 20:14 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Полунизкопольной конструкции Нефаза уже 7 лет, из них примерно 5 с копейками лет эта конструкция ездит, в Казани её обкатали и через 5 лет обновились тем же самым, не таким красивым и смазливым, просто автобус. У Нефаза обычный стальной кузов, проверенный временем, а больше нужно ли?
Димар Сагдеев · 10.12.2012
Красивый, но до удобства ему ещё далеко...
Бытует же выражение о наших машинах, например - сырой? Так вот этот Вовжанчик вообще мокроват, визуально мокроват. Года 2-3 и поймём о чём его шкурка, тогда и на Урале задумаются о чём нибудь.
Димар Сагдеев · 10.12.2012
Как доставать до среднего люка - вообще не понятно.
А ни как, у Нефаза со стародавних времён стоят моторы которые поднимают и опускают люк.
10.12.2012 20:37 UTC
Ссылка
Фото: 99
Rey W. Zie · 11.12.2012
Вот, нормальное заднее окно, а в московских гармошках уродский шкаф нагромоздили.
Ну так в московских гармошках в уродском шкафу находится двигатель,а здесь машина полунизкопольная со всеми вытекающими.
Димар Сагдеев · 10.12.2012
Как доставать до среднего люка - вообще не понятно.
Ведь,в низкой части ручки люка сделали ниже,соответственно,проблем возникнуть не должно.
10.12.2012 20:56 UTC
Ссылка
ED9M · Волгоградская область
Нет фотографий
Aртур · 11.12.2012
А ни как, у Нефаза со стародавних времён стоят моторы которые поднимают и опускают люк.
А надёжность у моторов какая ?
11.12.2012 03:41 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Полунизкий Нефаз-это всё же адоптиция высокой версии, а этот кузов всё же изначально низкопол и это ему немного добавляет удобства.
11.12.2012 04:05 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13008
ED9M · 10.12.2012
А че они так с конкурами так работают ?
ВАП впринципе может Нефу поддушить .
ВАП растерял большинство заказчиков и заслужил нелестную репутацию, поэтому погоды они делать уже не смогут
11.12.2012 05:12 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10422
Владимир Самарин · 11.12.2012
Ведь,в низкой части ручки люка сделали ниже,соответственно,проблем возникнуть не должно.
Человек со среднестатистическим ростом не дотянется.
11.12.2012 05:35 UTC
Ссылка
Нет фотографий
чем вам не нравится задний подиум? хотите шкаф?
людям не угодишь, то им "шкаф гавно", убрали шкаф - опять "фу, эверест сраный". А мотор куда деть? Можно еще глухую стенку сделать, как сами знаете у кого.
На фоне ваших любимых Нефазов (нет, я не фанат этого ведра) он может и хуже, но, когда в следующий раз будете писать, подумайте, что нефазу уже, сколько там, 7 лет, а этому вёдрышку - пару дней от роду (утрирую, кто не понял). Если камазы уже набили руку, то у этих всё впереди. Главный плюс модели - самый современный на рынке дизайн, пусть и сыроватый пока.
Мы живём не в Германии, а этот ВП не Мерседес, у них нет столько денег и нет таких мегаинвесторов, которые позволили бы им довести уже опытную модель до идеального вида.
Главное, чтоб не повторили судьбу ЛАЗа. Кстати, потолочек чем-то отдалённо напоминает старые Сити.
11.12.2012 06:03 UTC
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
Цитата (Владимир Самарин, 10.12.2012):

> А зачем КамАЗу терять прибыль? Универсальное шасси для того и создано,чтобы его покупали различные производители и пытались строить на нем свои модели.

Вопрос в том, что есть ли прибыль? Может там одни убытки))
11.12.2012 06:30 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13008
Пока толком продается только Ритмикс, но судя по той информации, что до меня доходит, там есть большие проблемы как с шасси, так и с кузовом... Так что все в традициях производителя

А если бы производство автобусных шасси было убыточным, КАМАЗ этим бы и не занимался
11.12.2012 08:16 UTC
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
BOSS · 11.12.2012
А если бы производство автобусных шасси было убыточным, КАМАЗ этим бы и не занимался
если бы да кабы. Вы так хорошо знаете КамАЗ? (для инф. - я сам сейчас в Челнах, инфа есть)
11.12.2012 10:04 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Перенос производства шасси в город Н обсуждался два года назад, чего тогда Камаз не отдал Нефти, производство шасси под себя? Это было бы даже лучше.
11.12.2012 10:57 UTC
Ссылка
a_volk · Волгоградская область
Фото: 26
кстати, Волжанин сам когда-то предлагал шасси как коммерческий продукт.
11.12.2012 19:34 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
http://fotobus.msk.ru/photo/760935/ у этого автобуса на том месте, где у шасси 52974 двигатель - расположен радиатор, и мост не портальный. ну и фото тем, кто не верит.
12.12.2012 06:42 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
5297 надо поставить всё)
12.12.2012 11:18 UTC
Ссылка
Артём Мальгинов · Свердловская область
Фото: 6594
Aртур · 12.12.2012
5297 надо поставить всё)
Вроде ж на низкополках 52974.
12.12.2012 14:21 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
а тут низкопольник?
12.12.2012 15:29 UTC
Ссылка
Артём Мальгинов · Свердловская область
Фото: 6594
Ну ПНП...
16.12.2012 07:21 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10422
Просто весь идиотизм в том, что здесь при полунизкопольности места столько же, сколько в полном низкопольнике. Что в приницпе бред.
16.12.2012 10:24 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Очень я сомневаюсь, что если с рулеткой облазить 5256, 5270(высокие), 5293, вот это, МАЗ-103, МАЗ-203, какой-нибудь Цитаро Евро5 и ещё что-нибудь- погрешность по месту для сидения/стояния выйдет за пределы статистической погрешности.
22.12.2012 16:36 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10422
В Нефазе полазьте

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.