Фотобус
Киевская область, БАЗ-А111.10 "Ромашка" № Т2 ЕК 3654
Киевская область, Пролиски, Бориспольский автобусный завод
21 декабря 2012 г., пятница
  Киевская область,  БАЗ-А111.10 "Ромашка" № Т2 ЕК 3654 
 Киевская область, Пролиски, Бориспольский автобусный завод

Автор: ariss_ka           Дата: 21 декабря 2012 г., пятница
ariss_ka
Просмотров: 1579 Статистика
Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON
Модель камерыCOOLPIX L100
Время съёмки21.12.2012 08:29
Выдержка10/4975 с
Диафрагменное число3.5
Чувствительность ISO105
Фокусное расстояние5 мм
Эквивалентное ФР28 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПрограммный

Комментарии · 32

23.12.2012 16:04 UTC
Ссылка
Олег Довгалюк · Тюменская область
Фото: 2586
Почему смт? МС то на русском указывается
23.12.2012 16:18 UTC
Ссылка
Neches · Севастополь
Фото: 5394
Еще один никому не нужный "концепткар"...
23.12.2012 16:19 UTC
Ссылка
Фото: 55898 · Общий редактор
Их уже как минимум два) но цена то кусается...
23.12.2012 16:21 UTC
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
И сколько просят за такую машинку?
23.12.2012 16:24 UTC
Ссылка
Фото: 55898 · Общий редактор
Антон Чулков · 23.12.2012
И сколько просят за такую машинку?
1 089 000 грн. = 136 669.50 $

http://baz.ua/uk/verkhnee-menyu-produkci...111038/
23.12.2012 16:25 UTC
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
ariss_ka · 23.12.2012
1 089 000 грн. = 136 669.50 $
Толсто, толсто.
23.12.2012 16:31 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13008
По цене не сильно дешевле МАЗ-103...
23.12.2012 17:43 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Neches · 23.12.2012
Еще один никому не нужный "концепткар"...
И когда это вы успели "всех" опросить?
23.12.2012 19:23 UTC
Ссылка
Фото: 55898 · Общий редактор
Тов. Д · 23.12.2012
И когда это вы успели "всех" опросить?
Судя по количеству произведённой и тем более проданной техники, пока что именно так...
23.12.2012 19:46 UTC
Ссылка
Kievbus · Киев
Фото: 160
BOSS · 23.12.2012
По цене не сильно дешевле МАЗ-103...
МАЗ-103 такие дешёвые из-за демпинга беларусских производителей, да и ещё с государственной поддержкой.
23.12.2012 20:17 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13008
kievbus · 23.12.2012
МАЗ-103 такие дешёвые из-за демпинга беларусских производителей, да и ещё с государственной поддержкой.
Потребителей проблемы производителей не волнуют. Если ЛиАЗ внезапно начнет с господдержкой продавать 5292 за три копейки, то все будут только рады
23.12.2012 20:51 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
ariss_ka · 23.12.2012
1 089 000 грн. = 136 669.50 $
Ребята совсем с дуба рухнули? Богдан А70110 за 1,2 млн готов продавать. За А601 просят 1 млн. Не удивительно что никто не берет.
23.12.2012 21:32 UTC
Ссылка
wen666 · Кировоградская область
Фото: 50
Подскажите сейсас Дельфины выпускают (Баз22...)?
23.12.2012 22:45 UTC
Ссылка
Neches · Севастополь
Фото: 5394
Тов. Д · 23.12.2012
И когда это вы успели "всех" опросить?
А я не прав? Первый образец этой модели я изучал на выставке два года назад. Что поменялось? Наверняка БАЗ создал эту ромашку, в надежде оторвать кусок от госзакупок в рамках евро-2012. Евро прошло, дело не выгорело, модель не стала серийной, частники ее не берут из-за цены. Чем не выставочный "концеп-кар"?
24.12.2012 06:28 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
kievbus · 23.12.2012
МАЗ-103 такие дешёвые из-за демпинга беларусских производителей, да и ещё с государственной поддержкой
Однако, Беларусь не в убыток себе продаёт.
24.12.2012 07:49 UTC
Ссылка
unforg_kin · Киев
Нет фотографий
wen666 · 24.12.2012
Подскажите сейсас Дельфины выпускают (Баз22...)?
Нет, уже не выпускают.
24.12.2012 10:21 UTC
Ссылка
BKV · Киев
Фото: 70
Володя · 24.12.2012
Цитата (kievbus, 23.12.2012):
> МАЗ-103 такие дешёвые из-за демпинга беларусских производителей, да и ещё с государственной поддержкой
Однако, Беларусь не в убыток себе продаёт.
Не в убыток, однако маржинальность малая...
Убери поддержку государства - не факт, что завод останется на плаву
Демпинг демпингом, однако новые станки, оборудование, технологии покупать надо, на демпинге далеко не уедешь... Вот так и отжимают денежки с завода до критического момента, но тогда, чтобы поставить на ноги завод надо будет уже намного больше денег...
24.12.2012 10:24 UTC
Ссылка
BKV · Киев
Фото: 70
kievbus · 23.12.2012
Цитата (BOSS, 23.12.2012):
> По цене не сильно дешевле МАЗ-103...
МАЗ-103 такие дешёвые из-за демпинга беларусских производителей, да и ещё с государственной поддержкой.
А толку? Как новую модель в производство вводить - нет денег, 205 модель уже сколько наделали и делают???...
24.12.2012 11:42 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
BKV · 24.12.2012
Как новую модель в производство вводить - нет денег
А для кого её вводить? Частники не купят, в ЕС никто не купит... А для гос. закупок хватает 103/203. Всёравно те города, которые берут гармошки, на МАЗе не особо затариваются.
24.12.2012 11:56 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Так и спроса нет на него.
24.12.2012 12:02 UTC
Ссылка
BKV · Киев
Фото: 70
DimonS · 24.12.2012
Так и спроса нет на него.
ЛиАЗу, Волжанину заказы есть, МАЗу нет
тут чистая политика, а не экономика...
24.12.2012 12:13 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Так а я о чем? В Москве и Питере вряд-ли возьмут гармонь от МАЗа, а другим городам низкопольный автобус-гармонь просто не нужен. На Украине спрос на них просто отсутствует. В Белоруссии, видимо, тоже.
24.12.2012 18:03 UTC
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
на что можно было расщитывать с таким дизайном?
что ромашка, что рядом стоящий
24.12.2012 18:19 UTC
Ссылка
Нет фотографий
BKV · 24.12.2012
Цитата (Володя, 24.12.2012):
> Цитата (kievbus, 23.12.2012):
> > МАЗ-103 такие дешёвые из-за демпинга беларусских производителей, да и ещё с государственной поддержкой
> Однако, Беларусь не в убыток себе продаёт.

Не в убыток, однако маржинальность малая...
Жадность фраера сгубила (с).
24.12.2012 18:27 UTC
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Володя · 24.12.2012
Однако, Беларусь не в убыток себе продаёт.
Точно. Она продаёт их в убыток России. Берет в России кредиты, на них субсидирует МАЗ, и этот самый маз продает автобусы России. Круговорот денег в природе. Своя промышленность загибается, а белорусская цветет и пахнет, заодно трубя на каждом углу о "белорусском чуде":))
24.12.2012 18:59 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
Cерёга · 24.12.2012
Точно. Она продаёт их в убыток России. Берет в России кредиты, на них субсидирует МАЗ, и этот самый маз продает автобусы России. Круговорот денег в природе. Своя промышленность загибается, а белорусская цветет и пахнет, заодно трубя на каждом углу о "белорусском чуде":))
+100500. Вся суть бел. чуда в одном сообщении.
28.12.2012 15:13 UTC
Ссылка
Neches · Севастополь
Фото: 5394
А теперь Эталон (ЧАЗ) еще на троллейбусы замахнулись http://transphoto.ru/photo/555769/
28.12.2012 16:23 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Ну вот что за народ такой? Вместо того, чтобы попытаться решить проблемы в своем государстве, они начинают хаять более успешного соседа.
28.12.2012 18:43 UTC
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Тов. Д · 28.12.2012
Вместо того, чтобы попытаться решить проблемы в своем государстве, они начинают хаять более успешного соседа.
Пардон, а более успешный сосед это кто?
12.03.2013 19:10 UTC
Ссылка
Алексей Воробьев · Херсонская область
Фото: 6812
Вероятно, сей автобус поступил в Херсон, фирме "Корнет-Стиль". Сегодня уже работал на маршруте. Проверим заводской, объединим записи.
12.03.2013 21:53 UTC
Ссылка
Фото: 55898 · Общий редактор
Интересный ход событий! Ждём с нетерпением фото, как и новеньких Васильков с уточнением количества их поставки - один или два десятка машин.
11.12.2013 08:52 UTC
Ссылка
Игорь Косенко · Херсонская область
Фото: 4495
В Херсон поступил автобус с заводским номером 1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.