Litvánia, Scania CN113CLB sz.: 228
Másodlagos fotók (1): elrejtés / mutatás
Technikai célú képek (0): elrejtés / mutatás
 |
Litvánia, Kaunas, I. Kanto gatvė Viszonylat 18
24 március 2015 г., kedd Készítette: rvr
|
¤ |
 |
Litvánia, Kaunas, Kęstučio gatvė Viszonylat 18
24 március 2015 г., kedd Készítette: rvr
|
— |
2015
2014
2014
2013
2013
2012
 |
Litvánia, Kaunas, V. Krėvės prospektas Viszonylat 20
5 június 2012 г., kedd Készítette: Bocius
|
¤ |
 |
Litvánia, Kaunas, V. Krėvės prospektas Viszonylat 20
5 június 2012 г., kedd Készítette: Bocius
|
¤ |
 |
Litvánia, Kaunas, Vytauto prospektas Viszonylat 1
25 április 2012 г., szerda Készítette: Kimster
|
¤ |
2012
2010
 |
Litvánia, Kaunas, geležinkelio stotis Viszonylat 18
2 július 2010 г., péntek Készítette: Mettal
|
¤ |
2010
2009
 |
Litvánia, Kaunas, K. Baršausko gatvė
27 május 2009 г., szerda Készítette: Mettal
|
¤ |
2009
2008
 |
Litvánia, Kaunas, Vytauto prospektas Viszonylat 3
6 augusztus 2008 г., szerda Készítette: KimB10M
|
¤ |
↑ június 2000 г. Máshová eladva vagy átadva
↑ január 2000 г. Máshová eladva vagy átadva
↑ november 1990 г. Máshová eladva vagy átadva
↑ április 1990 г. Érkezés dátuma
Járművek azonos pályaszámmal:
sz.: |
frsz. |
tip. |
ksz./üzem |
gysz. |
Gy. |
S |
Megjegyzés |
228 |
14-75 ЛИВ |
LAZ-695B |
VAP |
|
1961 |
|
|
228 |
62-43 ЛИЛ |
LAZ-695E |
VAP |
|
1969 |
|
|
228 |
ESV 534 |
Mercedes-Benz T1 |
Kuršėnų AP |
781645 |
1986 |
|
Mercedes-Benz T1 309D |
228 |
5927 ЛИС |
LAZ-695NG |
VAP |
|
1989 |
|
|
228 |
CEL 925 |
Setra S211HD |
Kelmės AP |
30811 |
1991 |
|
|
228 |
VVB 945 |
Karosa B732.1662 |
VA |
35635 |
1996 |
|
|
228 |
BFD 192 |
IVECO TurboDaily A45-12 |
Zarasų autobusai |
98774 |
1996 |
|
|
6811 |
HEW 590 |
Neoplan N4411 Centroliner |
Näckrosbuss |
28589 |
1999 |
|
|
228 |
HAR 278 |
Bova Futura FHD 13.380 |
Mažeikių AP |
32875 |
2006 |
|
|
228 |
EFN 368 |
TEMSA Opalin 9E |
Alytaus AP |
MA05816 |
2008 |
2023 |
|
228 |
EFN 368 |
TEMSA Opalin 9E |
Kautra |
MA05816 |
2008 |
2023 |
|
228 |
KUD 067 |
Anadolu Isuzu Turquoise |
N. Akmenės AP |
73 |
2018 |
|
|
|