Тульская область, ЛиАЗ-4292.60 (1-2-1) № 476

Регион	Предприятие	№	Гос.№	С...	По...
Тульская область	МКП "Тулгорэлектротранс"	476	У 923 СС 71	01.2021	12.2024
Тульская область	МКП "Тулгорэлектротранс"	476	УА 462 77	12.2020	01.2021
Москва	Филиал Северо–Восточный	032715		12.2019	12.2020
Москва	Зеленоградский автокомбинат	190769		12.2017	12.2019

Все комментарии к фотографиям этого ТС

Второстепенные фото (1): скрывать / показывать

Условные фото (1): скрывать / показывать

Технические фото (0): скрывать / показывать

↑ Декабрь 2024 г. Списан

413

Тульская область, Тула, Советская улица
Маршрут 12

24 июля 2022 г., воскресенье
Автор: Дмитрий_931

358

Тульская область, Тула, Пролетарский мост
Маршрут 12

2 мая 2022 г., понедельник
Автор: MaxFand

↑ Январь 2021 г. Смена госномера (в пределах предприятия)

↑ Декабрь 2020 г. Передан в другое предприятие или на завод

↑ Декабрь 2019 г. Перенумерован/передан (в пределах предприятия)

1030

Московская область, Volgabus-5270.0H № 9102 · К 116 СР 750 — маршрут 312 Солнечногорск — Ложки — Зеленоград (ст. Крюково)

Москва, Зеленоград, конечная станция "Станция Крюково"
Маршрут 4

2 мая 2019 г., четверг
Автор: Ян Мухтаров

588

Москва, Улица Стромынка

17 февраля 2019 г., воскресенье
Автор: Ян Мухтаров

2019

2018

1156

Москва, ЛиАЗ-6213.22 № 190988 · Т 452 ВЕ 77 — маршрут Э-1

Московская область, Солнечногорский район, около Перепечинского кладбища
Маршрут Э-2

8 апреля 2018 г., воскресенье
Автор: Роман Антипов

554

Московская область, Химки, микрорайон Сходня, Первомайская улица
Маршрут Э-2

8 апреля 2018 г., воскресенье
Автор: Ян Мухтаров

716

Москва, Зеленоград, проспект Генерала Алексеева
Маршрут 10

11 февраля 2018 г., воскресенье
Автор: ValerG781

745

Москва, ЛиАЗ-4292.60 (1-2-1) № 190792 · УА 469 77 — маршрут 24

Москва, Зеленоград, конечная станция "Станция Крюково"
Маршрут 10

9 февраля 2018 г., пятница
Автор: ValerG781

↑ Декабрь 2017 г. Поступил на предприятие

Комментарии · 7

28.12.2020 13:44 MSK
Ссылка

МГТ030223 ·

Москва

Фото: 164

Отдают судя по всему куда-то , содрали все бортовые , говорят : с МСК гоним

30.12.2020 09:10 MSK
Ссылка

Федин Кирилл ·

Тульская область

Фото: 3

Скорее всего в Тулу. К нам уже приехало больше 40 таких, всего будет 80 штук.

30.12.2020 11:30 MSK
Ссылка

Администратор ·

Москва

Нет фотографий · Администратор

Цитата (Федин Кирилл, 30.12.2020):
> К нам уже приехало больше 40 таких, всего будет 80 штук.

Оформляйте все по месту в Туле. Не надо правок к московским машинам, местный редактор все сам оформит.

30.12.2020 12:28 MSK
Ссылка

Rtt ·

Тульская область

Фото: 1644 · Локальный редактор

Цитата (Администратор, 30.12.2020):
> Оформляйте все по месту в Туле.

Конечно, - когда будет точная информация по конкретным бортам, все будет заведено.

31.12.2020 20:11 MSK
Ссылка

Василий Фрескин ·

Москва

Фото: 271

Я не люблю кубики, но раскидываться ими, когда всякие ФЮЗы раздалбывают машины до совершенной некондиции, когда поток новья не так уж и велик, а еще и идет раздача 11-12 года по регионам, тоже нехорошо и даже осудительно. Целой колонны вполне новых ходовых машин лишить МГТ только идиоту может прийти в голову.

31.12.2020 23:08 MSK
Ссылка

IL-68 ·

Москва

Нет фотографий

По мне, так их и покупать нужно было только после пробной эксплуатации и доработок по её итогам. Это полуфабрикат, а не автобус. Взяли кота в мешке. В результате не выиграли ни в чем, поскольку ни в цене, ни в эксплуатационных расходах выигрыша в сравнении с большими машинами нет. Зато есть проигрыш в главном агрегате-двигателе. Его ресурс не высок, а потому дальнейшая эксплуатация чревата большими расходами. От такого добра лучше избавляться

31.12.2020 23:28 MSK
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10940

Цитата (IL-68, 01.01.2021):
> По мне, так их и покупать нужно было только после пробной эксплуатации и доработок по её итогам. Это полуфабрикат, а не автобус. Взяли кота в мешке. В результате не выиграли ни в чем, поскольку ни в цене, ни в эксплуатационных расходах выигрыша в сравнении с большими машинами нет. Зато есть проигрыш в главном агрегате-двигателе. Его ресурс не высок, а потому дальнейшая эксплуатация чревата большими расходами. От такого добра лучше избавляться

В периферии, где нету динамичного движения и больших суточных пробегов - будут жить.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Другие ТС с этим номером:

№	Гос.№	Предприятие	Зав.№	Постр.	Утил.
476	62-60 ТУХ	ПАТП №3		1976	1983
476	3387 ТЛЛ	ПАТП №3		1983	1994
032715	РА 046 77	3 АП	3013	2020
190769	СК 123 77	ЗелАК		2020