ФотобусАвтобусный транспорт

Санкт-Петербург, Volgabus-5270.E0 № 2057

РегионПредприятие№Гос.№С...По...
  Санкт-ПетербургАвтобусный парк № 22057В 807 НЕ 198202304.2026
237402.20192023

Второстепенные фото (1): скрывать / показывать
Условные фото (0): скрывать / показывать
Технические фото (0): скрывать / показывать

↑   Апрель 2026 г.    Списан

↑   2023 г.    Перенумерован/передан (в пределах предприятия)

681 КБ
1781

Санкт-Петербург,  МАЗ-303.E10  № ЕЕ ВР 8826 

Санкт-Петербург, Автобусный парк №2

Май 2021 г.
Автор: КЖ

 ¤
2021
2019
394 КБ
9
3311

Санкт-Петербург,  Volgabus-5270.E0  № 2673 · В 772 НЕ 198 
Санкт-Петербург,  Volgabus-5270.E0  № 2166 · В 737 НЕ 198 
Санкт-Петербург,  Volgabus-5270.E0  № 2672 · В 831 НЕ 198
Санкт-Петербург,  Volgabus-5270.E0  № 2375 · В 439 МО 198 
Санкт-Петербург — Разные фотографии

Санкт-Петербург, Прибалтийская площадь

Презентация электробусов горожанам и в.и.о. губернатора Беглову А.Д.

19 марта 2019 г., вторник
Автор: КЖ

 ¤
315 КБ
88
3985

Санкт-Петербург, Площадь Беллинсгаузена

Подготовка к презентации электробусов горожанам и врио губернатора Беглову А.Д.

19 марта 2019 г., вторник
Автор: КЖ

 ¤
383 КБ
2
1850

Салон, вид назад

19 марта 2019 г., вторник
Автор: КЖ

 ¤
287 КБ
3
871

Заводская табличка / Бирка / VIN

19 марта 2019 г., вторник
Автор: КЖ

 ¤
387 КБ
67
3218

Салон, вид вперёд

Подготовка к презентации электробусов горожанам и в.и.о. губернатора Беглову А.Д.

19 марта 2019 г., вторник
Автор: КЖ

 ¤
377 КБ
67
3614

Кабина

Подготовка к презентации электробусов горожанам и в.и.о. губернатора Беглову А.Д.

19 марта 2019 г., вторник
Автор: КЖ

 ¤
390 КБ
5
1092

Санкт-Петербург, Прибалтийская площадь

Подготовка к презентации электробусов горожанам и в.и.о. губернатора Беглову А.Д.

19 марта 2019 г., вторник
Автор: КЖ

 ¤
320 КБ
2271

Санкт-Петербург, Новоладожская улица
Маршрут 128 (Следует на маршрут)

19 марта 2019 г., вторник
Автор: Kirich

 ¤
343 КБ
1297

Санкт-Петербург, Новоладожская улица
Маршрут 128 (Следует на маршрут)

19 марта 2019 г., вторник
Автор: Kirich

 ¤

↑   Февраль 2019 г.    Поступил на предприятие


Комментарии · 34

16.05.2021 08:37 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Он уже почти полтора года стоит?
16.05.2021 10:02 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
С января 2020 года стоит. Только на завод ездил, но без толку. Пока используют как донора запчастей.
16.05.2021 21:14 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Molchun · 16.05.2021
Только на завод ездил, но без толку.
То есть заводу всё равно?
16.05.2021 21:48 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
vitalyspb · 16.05.2021
То есть заводу всё равно?
С заводом гарантийные отношения давно разорваны.
16.05.2021 23:26 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Molchun · 16.05.2021
С заводом гарантийные отношения давно разорваны.
Ой, глянул арбитраж - там жесть.

ПАТ пытается взыскать с БМГ аж 705 тысяч рублей за просрочку исполнения гарантийных обязательств, с октября 2020 года - рассмотрения постоянно откладываются.

БМГ же пытается взыскать с ПАТа 318 тысяч за следующее:
- ПАТ получил электробусы, обязуясь оплатить их в течение 30 дней
- ПАТ своевременно оплатил их по счетам, (!) которые выставила БМГ (!)
- счета оказались закрытыми, деньги вернулись ПАТу
- ПАТ позже перевел эти деньги на другие счета, в другой банк
- БМГ заявляет, что в итоге оплата до них в итоге дошла позже чем нужно, поэтому с ПАТа нужно взыскать 318 тысяч

Цирк какой-то.
16.05.2021 23:49 MSK
Ссылка
Нет фотографий
vitalyspb · 16.05.2021
- ПАТ получил электробусы, обязуясь оплатить их в течение 30 дней
- ПАТ своевременно оплатил их по счетам, (!) которые выставила БМГ (!)
- счета оказались закрытыми, деньги вернулись ПАТу
На этом история должна была закончиться. Ну а бесплатные автобусы можно как отстранить после поломки, так и поддерживать, если это возможно и недорого.
"Поставщик" выглядит кидалой с самого начала. Что и подтверждается.
З.Ы. Наши суды - зло и болото, к сожалению.
17.05.2021 07:53 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
И, тем не менее, из БМГ сейчас в ПАТе работает некоторое количество сотрудников, в том числе и в главке. В кулуарах поговаривают, что и сам Бакулин, несмотря на суды, готов с ПАТом вновь сотрудничать, т.к. не за горами новый тендер на поставку электробусов.
17.05.2021 08:47 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Molchun · 17.05.2021
И, тем не менее, из БМГ сейчас в ПАТе работает некоторое количество сотрудников, в том числе и в главке. В кулуарах поговаривают, что и сам Бакулин, несмотря на суды, готов с ПАТом вновь сотрудничать, т.к. не за горами новый тендер на поставку электробусов.
Аналогичных? Или доработали?
17.05.2021 21:17 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 17.05.2021
Аналогичных? Или доработали?
Сложно сказать. Но в принципе, даже нынешний вариант вполне приемлемый, только надо сильно заморочиться с качеством производства сразу на заводе, а не присылать покупателю конструктор "сделай сам". И в рулевое сразу ставить ЭГУР.
18.05.2021 12:20 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Если поставщик кинул с текущими машинами - то самое оно заказать на госбабки еще, да побольше.
И еще перед этим сказать, что нет денег на часть ранее планируемых маршрутов в реформу.
19.05.2021 19:46 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Кидалова, как такового, не было. Был обычный российский бардак.
05.12.2021 23:04 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А этому за что серый?
По информации из парка, машина незначительно разукомплектована, но до серого там явно ещё далеко.
06.12.2021 00:15 MSK
Ссылка
Фото: 2020 · Локальный редактор
Стоит почти 2 года и разукомплектована, используется в качестве донора.
06.12.2021 00:21 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Сергей Якимов · 06.12.2021
Стоит почти 2 года и разукомплектована, используется в качестве донора.
Насколько сильно разукомплектована? Весь дохляк в какой-то степени разукомплектован.ПАТ летом грозился собрать его за месяц. Не собрали. Но теоретически это видимо, было возможно. То есть серый тут не вполне уместен
06.12.2021 00:46 MSK
Ссылка
Фото: 2020 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 06.12.2021
Но теоретически это видимо возможно.
А практически как раз оказалось невозможно.
06.12.2021 00:49 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Мы не знаем, во что все уперлось. Надо уточнить состояние машины сейчас.
06.12.2021 11:55 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 06.12.2021
Мы не знаем, во что все уперлось. Надо уточнить состояние машины сейчас.
Она стала "серой", но с другим номером. Каким - непонятно пока.
31.01.2022 02:42 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
"В апелляционной жалобе ответчик ссылается на то, что истец уведомлением от 14 апреля 2020 № 01-10/7957-20-0-1 отказался от договора на оказание услуг по техническому обслуживанию и ремонту гарантийных транспортных средств марки ВОЛГАБАС № ДО/ПТУ-417 от 31.12.2019".

То есть, ПАТ отказался от заводской гарантии (24 мес) на электробусы досрочно?
31.01.2022 09:40 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
vitalyspb · 31.01.2022
То есть, ПАТ отказался от заводской гарантии (24 мес) на электробусы досрочно?
Да, я об этом тут писал ещё в 2020-м. ПАТ разорвал договор, т.к. завод с начала 2020-го не выполнял свои гарантийные обязательства от слова "совсем".
31.01.2022 18:14 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Molchun · 31.01.2022
Да, я об этом тут писал ещё в 2020-м. ПАТ разорвал договор, т.к. завод с начала 2020-го не выполнял свои гарантийные обязательства от слова "совсем".
И что дальше? Донорство и списание при первой серьезной поломке? Это уже признаки нецелевого использования бюджета.
Зачем еще-то берут?
01.02.2022 09:15 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 31.01.2022
Это уже признаки нецелевого использования бюджета.
В данном случае ПАТ пострадавшая сторона.
Михаил Жуков · 31.01.2022
Зачем еще-то берут?
Ну вообще, в таких вопросах всегда хоть какую-то роль играют некие околополитические моменты. К тому же, по факту, пока официально не объявлено, кто будет поставщиком - МАЗ или Волгобас. А этот единичный экземпляр Волгобаса - своего рода замена 2374.
01.02.2022 09:43 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Molchun · 01.02.2022
В данном случае ПАТ пострадавшая сторона.
Прокуратура разберётся ;-)
16.04.2026 12:52 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Пишут, что машину разобрали.
16.04.2026 13:01 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 16.04.2026
Пишут, что машину разобрали.
Уже резать должны, музей не хочет брать.
Хотя там кузов идеальный должен быть, пробег 14 тысяч и все летом практически (март 2019-январь 2020).
Такого кузова больше не будет.
16.04.2026 20:03 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
vitalyspb · 16.04.2026
Пишут, что машину разобрали.
Разбирают, да. Она списана окончательно.
Михаил Жуков · 16.04.2026
Уже резать должны, музей не хочет брать.
В музей нужна машина, которая может ездить самостоятельно.
Михаил Жуков · 16.04.2026
Такого кузова больше не будет.
У них у всех кузова хорошо сохранились. Так что 2167 вполне подойдёт для музея ;)
16.04.2026 20:15 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Molchun · 16.04.2026
У них у всех кузова хорошо сохранились. Так что 2167 вполне подойдёт для музея ;)
А что тогда постоянно варят в них?
18.04.2026 07:36 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 16.04.2026
А что тогда постоянно варят в них?
Раму. И не у всех, а только у моей ((
18.04.2026 07:57 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Поэтому и был смысл собирать из двух один.
19.04.2026 06:38 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 18.04.2026
Поэтому и был смысл собирать из двух один.
Это работы уровня автозавода, и ещё это нужно как-то оформить, чтобы машина имела возможность выезжать на дороги общего пользования. Никто так заморачиваться не будет ради музейной машины, выезжающей пару-тройку раз за год.
19.04.2026 09:19 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Molchun · 19.04.2026
Цитата (Михаил Жуков, 18.04.2026):
> Поэтому и был смысл собирать из двух один.

Это работы уровня автозавода, и ещё это нужно как-то оформить, чтобы машина имела возможность выезжать на дороги общего пользования. Никто так заморачиваться не будет ради музейной машины, выезжающей пару-тройку раз за год.
Музей выполняет работы уровня автозавода постоянно.
А по современным машинам все оборудование, кроме кузова, не номерное.
19.04.2026 16:10 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 19.04.2026
Музей выполняет работы уровня автозавода постоянно.
А по современным машинам все оборудование, кроме кузова, не номерное.
А зачем заниматься "скрещиванием", если для музея подойдут действующие автобусы?
19.04.2026 18:32 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Именно потому, что есть сомнения в их хорошей сохранности.
20.04.2026 15:20 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 19.04.2026
Именно потому, что есть сомнения в их хорошей сохранности.
У меня, как у эксплуатанта этих автобусов уже 8 лет, таких сомнений нет. Для музея подойдут.
20.04.2026 16:15 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Тогда отлично!

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Другие ТС с этим номером:

№ Гос.№ Предприятие Зав.№ Постр. Примечание
2374 В 396 КК 78 АП № 2 698 1988
2374 В 542 КК 78 АП № 2 633 1988
2374 2284 ЛОО АП № 2 633 1988
2374 В 916 ОС 78 АП № 2 6241 2001
2057 АХ 823 78 НТА-СПб 442 2007 ООО "Питеравто", Пушкин
2057 АХ 823 78 ПА, неэкспл. 442 2007 Петергоф
2374 В 471 ВМ 178 НТА-СПб 311 2008 ООО "Питеравто", Колпино (факт.-Пушкин)
2374 АУ 315 78 НТА-СПб 311 2008 ООО "АТП Барс", СПб-Петергоф
2057 В 853 КХ 178 Пассажиртранс 935 2011 На маршруте К-39
2374 Т 547 КТ 198 АП № 2 14437 2024


Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.